3. Incidencias En La Primera Puesta En Marcha; Problemas En El Motor; Problemas De Caudal - Dosapro Milton Roy G Serie Manual De Instrucciones

III - 3. INCIDENCIAS EN LA PRIMERA PUESTA EN MARCHA

PROBLEMAS EN EL MOTOR

El motor gira con dificultad y se calienta
• Las características de la alimentación eléctrica no se corresponden con las del motor.
• Una de las fases está mal conectada.
Tri
• La forma de conexión elegida no es la adecuada.
El calentamiento del motor es anormal
• Comprobar que la presión de descarga concuerda con las posibilidades del equipo.
• El sentido de rotación del motor es incorrecto (comprobado con la flecha que
Tri
figura en el cárter): invertirlo (ver Capítulo III - 1. Procedimientos a realizar antes
de la primera puesta en servicio, Comprobación del conexionado del motor).

PROBLEMAS DE CAUDAL

El caudal es inferior al deseado
• El ajuste de caudal de la bomba es incorrecto: ajustar el caudal al valor deseado y
bloquear el mando de ajuste.
• La aspiración es insuficiente (sección de la tubería demasiado pequeña o longitud de
tubería excesiva): sustituir los tubos por otros de mayor sección o poner la bomba en
carga.
• La estanqueidad de los tubos de aspiración es incorrecta.
• La viscosidad del líquido es incompatible con las posibilidades de la versión de la
bomba.
El caudal es superior al deseado
• El ajuste de caudal de la bomba es incorrecto: ajustar el caudal al valor deseado y
bloquear el mando de ajuste.
• Se observa un efecto de sifón: comprobar que la presión de aspiración no es superior a
la de descarga. Montar una válvula de 4 funciones o una válvula de retención en el
circuito de descarga.
• El caudal es demasiado pulsado: se requiere un balón amortiguador, el balón
amortiguador instalado está mal dimensionado o el inflado del balón amortiguador es
incorrecto.
El caudal es aleatorio
• El problema puede obedecer a la presencia de partículas procedentes de la tubería que
perturban el funcionamiento de las cajas de válvulas: limpiar la tubería (si la presencia
de partículas es anormal) y las cajas de válvulas (ver Capítulo IV - 2.).
G, B, L004, Rév. A
III - 2