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GS180_bu_3609929780_t.fm5 Seite 9 Montag, 4. Oktober 1999 6:03 18
Wartung und Reinigung
Vor allen Arbeiten am Gerät Luftversorgung
unterbrechen.
Gerät und Werkzeugaufnahme stets sauberhalten.
Sollte das Gerät trotz sorgfältiger Herstell- und
Prüfverfahren einmal ausfallen, ist die Reparatur von
einer autorisierten Kundendienststelle für Bosch-
Elektrowerkzeuge ausführen zu lassen.
Bei allen Rückfragen und Ersatzteilbestellungen bitte
unbedingt
die
10stellige
Typenschild des Gerätes angeben.
Schmieren
Schmierstoff:
Spezial-Getriebefett 225 ml . . . . . . . . .
3 605 430 009
Molykotefett
Motorenöl SAE 10 / SAE 20
Getriebe erstmals nach ca. 150 Betriebsstunden,
dann alle 300 Betriebsstunden mit Waschbenzin
auswaschen und mit Spezial-Getriebefett schmieren.
Bewegliche Teile der Kupplung nach jeweils ca.
100 000 Schraubungen mit einigen Tropfen Motorenöl
SAE 10 / SAE 20 nachfetten, die gleitenden und
rollenden Teile mit Molykotefett nachschmieren.
Danach Kupplungseinstellung überprüfen.
Eine autorisierte Bosch-Kundendienststelle führt diese
Arbeiten schnell und zuverlässig aus.
Schmier- und Reinigungsstoffe umweltgerecht
entsorgen. Gesetzliche Vorschriften beachten.
Zubehör
Schlauchstutzen
Aufhängebügel
Zusatzgriff
Einstellwerkzeug
Abluftschlauch (zentral)
Griffhülse
Spezial-Getriebefett 225 ml
Druckfeder weiß
Druckfeder gelb
Druckfeder blau
Einsatzwerkzeuge
Zugehörige Einsatzwerkzeuge siehe Bosch-Katalog „Druckluft-Industriewerkzeuge" und „Das universelle
Zubehörprogramm für Elektrowerkzeuge".
Motorlamellenwechsel
(Siehe Klappseite, Bild
1
2
3
4
Bestellnummer
laut
5
6
Hilfswerkzeuge zum Selbstanfertigen:
w Druckstück Ø 6,5 mm x ca. 20 mm
x Druckstück Ø 18 mm x ca. 20 mm
y Abstützhülse Ø 8,5 mm x Ø 18 mm x ca. 20 mm
z Druckhülse Ø 7,5 mm x Ø 10 mm x ca. 20 mm
3 603 386 039
2 604 720 004
3 607 025 016
3 607 950 015
3 607 000 064
3 600 499 001
3 605 430 009
3 604 618 003
3 604 619 003
3 604 619 020
–
)
1
6
Spannvorrichtung aus Kunststoff a in der Mitte
durchsägen.
180 W Nennleistung. . . . . . . . . .D = Ø
Lagerflansch b und Stator c mit Spannvorrich-
tung aus Kunststoff a am Außendurchmesser
festspannen.
Mit dem Druckstück w Rotor/Stator ausbauen.
Motor reinigen und neue Lamellen e einsetzen.
Mit Druckstück x den Lagerflansch b über den
Außenring des Kugellagers f aufpressen.
Der Rotor muß frei laufen!
Dazu Längsspiel zwischen Lagerflansch g und
Rotor h auf 0,02 ± 0,01 mm einstellen.
Ist der Rotor nicht leichtgängig, Lagerflansch g
festhalten und durch einen leichten Schlag mit ei-
nem Kupferhammer auf das Ritzel Schwergängig-
keit beseitigen.
28 mm
innen
9
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