sensor "sol" de Nice. Esta función se utiliza solo si este sensor está conec-
tado al motor.
– Nivel alarma viento: permite configurar el nivel de activación de la protec-
ción "viento". Esta función se utiliza solo si el sensor "viento" de Nice está
conectado al motor.
– Nivel alarma sol: permite configurar el nivel de activación de la protección
"sol". Esta función se utiliza solo si el sensor "sol" de Nice está conectado
al motor.
– Dirección en caso de lluvia: permite programar la posición que debe tener
el toldo cuando llueve. Esta función se utiliza solo si el sensor "lluvia" de
Nice está conectado al motor.
• Códigos radio – Permite programar o cancelar uno o varios transmisores.
• Bloquear/desbloquear códigos – (función disponible solo en los moto-
res de la serie NEO). Permite bloquear / desbloquear la memoria del motor
para impedir la memorización accidental de otros transmisores.
• Cancelar datos – Permite acceder a las funciones de cancelación de la
memoria del motor. Es posible cancelar las cotas de fin de carrera, los pará-
metros de funcionamiento y los transmisores.
4.2.2 - Descripción de los elementos presentes en el menú "Funciones
comunes"
• Nombre – Permite asignar una "etiqueta" al motor para identificarlo.
• Grupo – Esta función está destinada para el uso experto del Oview-TT en
una red "TTBus" (lea el apartado B en la Segunda Parte del manual).
• Versión firmware – Permite comprobar la versión de firmware que está
presente en el motor al cual está conectado el Oview-TT.
• Versión hardware – Permite identificar la versión de hardware presente en
el motor al cual está conectado el Oview-TT.
5 – Español
SEGUNDA PARTE
Otras informaciones y uso experto
A - Premisa: qué es una red bus
En el mundo de la automatización se habla de red bus (red local de comunica-
ción vía cable entre varios automatismos) cuando es necesario gestionar de
manera asociada y centralizada: a) el mando y el funcionamiento de dos o
varios automatismos; b) las operaciones de programación, diagnóstico y man-
tenimiento de los dispositivos que forman estos automatismos.
Por lo general, una red bus está formada de los siguientes elementos:
– presencia en la red de al menos dos o más dispositivos;
– conexión "física" entre estos dispositivos realizada con un solo cable (que
también puede servir como alimentación);
– conexión "lógica" entre estos dispositivos basada sobre la asignación de una
"dirección" (número unívoco) a cada dispositivo y sobre el reconocimiento pos-
terior de este último por parte del sistema durante la comunicación de los
datos (este número permite que el sistema direccione las informaciones única-
mente al dispositivo destinatario);
– empleo de un "lenguaje único", compartido y comprensible por todos los dis-
positivos que están en red, que se expresa a través de un protocolo predeter-
minado (por ejemplo los estándares "TTBus", "BusT4", etc. de Nice) para codi-
ficar los datos, comunicarlos y decodificarlos.
B - Uso del Oview-TT en una red "TTBus"
Por lo general, todos los dispositivos Nice equipados con el protocolo de
comunicación "TTBus" y con las conexiones físicas dedicadas a esta tecnolo-
gía pueden conectarse entre sí para formar una red de comunicación. La cone-
xión física se realiza con un cable bus formado por dos conductores internos
(la alimentación pasa por un cable separado).
Para construir una red "TTBus" formada por varios motores, antes de conectar
físicamente los dispositivos entre sí, es necesario conectar el Oview-TT a cada
motor mediante el cable suministrado, y programar en cada uno de ellos un
número llamado "grupo" (sección "Menú" > "Funciones comunes" > "Grupo"),
seleccionando para cada motor un valor de 0 a 63 (configuración de fábrica =
0). Puesto que este número sirve al sistema "TTBus" para identificar de manera
unívoca los motores presentes en la red, es necesario que a cada motor se le
asigne un número diferente de otro motor. Esta numeración diferente permitirá
posteriormente que el sistema identifique y rellene la lista de todos los motores