Tabla de contenido
Publicidad
Lo más importante es el problema de desvío porque puede causar errores considerables. La
no observancia de las reglas de aplicación causa estes errores que siguen de la ley de Ohm
y de la ley de corrientes de Kirchhoff.
En muchos casos es posible de cambiar temporalmente el sitio de conductor desviado para
posicionar correctamente los sensores eléctricos.
Si es posible eluda un contacto directo entre C-sensor y conductor desviado para evitar
acoplamientos perturbadores del campo cercano.
Nota:
En caso de una construcción complicada a la junta aislante de carril no dude en
ponerse en contacto con el fabricante.
Por lo demás es irrelevante en que dirección indican las asas de generador y C-
sensor. Pueden estar al lado superior de carril o pueden indicar a uno de los dos
lados (véase fig. 3.1).
Fig. 3.1 Construcción de SICO 2046 al carril
3.2 Puesta en funcionamiento
Con una presión corta a la tecla de inicio se pone en funcionamiento el tester de SICO 2046.
Después un tiempo largo sin acción se debe ajustar la hora.
En caso el generador está apagado, sin accumulador, defectuoso o en pocos casos está
posicionado inadecuado, el tester indica "débil señal".
Ponga en contacto con el fabricante en caso de preguntas.
Ponga en marcha el generador con una presión a la tecla de inicio al lado. El LED encendido
confirma la disponibilidad operativa de generador. Un parpadeo rápidamente de LED indica
un acumulador casi vacío. Para garantizar un consumo de energía bajo el tester y el
generador se apagan automáticamente después de un tiempo de operación determinado. El
tiempo de operación del generador está limitado a 5 minutos ya que la energía necesita es
muy alta.
14
Pues se puede leer el resultado de medida en el display de tester. A pesar del principio
tecnológimamente exigente la determinación de valor basa en un cálculo clásico según la ley
de Ohm. En comparación con las mediciones bipolares muy comunes el SICO 2046 es
independiente de balastos paralelos sido frecuentes por la medición separada de voltaje y
corriente al lugar de junta aislante.
La interpretación de resultado medido es claro. En caso de problemas de interpretar el
resultado de medida, ponga en contacto con el fabricante.
El comprobador de junta aislante de carril SICO 2046 indica los resultados en Ohm. Según
una convención muy común la junta aislante está defectuosa cuando el valor límite de la
resistencia es 10 Ohm. En pocos casos, cuando han gran amplitudes de señal a la junta
aislante de carril durante la prueba (p.ej. de un circuito de audiofrecuencia), el comprobador
SICO 2046 determina el estado de la junta aislante en forma de un enunciado cualitativo. El
display no indica el resultado de resistencia en Ohm sino como enunciado „junta OK" o „junta
defectuosa".
En caso del enunciado insuficiente, se puede poner un corto-circuito paralelo a la junta
aislante para realizar una medida precisa.
Fig. 3.2 SICO 2046 con corto-circuito paralelo
Resumen de prueba
• Conectar V- y C-sensor con tester
• Instalar todas las partes a la junta aislante como en ilustración de p. 4
• Poner en marcha generador y tester
• Leer el resultado
• Apagar generador y tester y remover todas las partes de carril (se apaga el tester con
una presión larga)
• Para proteger de daños la superficie de contacto de V-sensor, se debe guardar el V-
sensor en la placa de soporte magnética situada en la bolsa de transporte.
15
Publicidad
Tabla de contenido
