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Cosas que se deben tener en cuenta antes de
la calibración
• Elija un lugar protegido del viento y libre de malezas, troncos
y otras obstrucciones para que pueda aprender el
funcionamiento básico de su motor. Una vez que haya
entendido cómo funciona el motor, encontrará que es simple
usarlo y aplicarlo a su estilo de pesca.
• Siempre mantenga el motor fuera de borda derecho y en el
agua. Su motor fuera de borda actúa como una quilla que, si
se gira a un lado, desviará el movimiento de la embarcación
en el agua. También es importante dejar el motor fuera de
borda en el agua ya que estabiliza la parte trasera de la
embarcación mientras conduce, especialmente a veloci-
dades entre moderada y alta.
• Siempre apriete firmemente el botón de retención del
soporte para fijar el eje y el cabezal. Si el cabezal de control
gira en la abrazadera de soporte, el ajuste de avance
derecho y de repliegue harán lo mismo. Si el cabezal de
control resbalara o cambiara de posición en el montaje, sólo
tiene que aflojar el botón de retención y realinear el cabezal
de control a su posición correcta para repliegue.
• El problema más frecuente que encuentran los usuarios
nuevos es la falta de entendimiento de lo que es calibración
de avance hacia adelante. Avance hacia adelante no es más
que la referencia de dirección para su motor. Es lo que
compensa las instalaciones y diseños de casco que difieren
y maximiza el rendimiento del motor. Después de completar
la calibración central, sólo debe inclinar el pedal basculante
a su posición bloqueada y la unidad inferior girará
automáticamente a su ajuste central calibrado para que la
embarcación avance hacia adelante. Si no se calibra
correctamente el Avance hacia adelante, la embarcación
tenderá a tirar a la derecha o la izquierda.
NOTA: Recuerde, los ajustes de repliegue y central
pueden recalibrarse fácilmente en cualquier momento,
según sea necesario.
ADVERTENCIA
Siempre desconecte los terminales de la batería del
motor de la fuente de alimentación cuando no esté en
uso. Esto evitará el arranque accidental del motor, lo
que puede causar lesiones personales o daños a la
embarcación.
E
AJUSTE INICIAL
Procedimiento de alineamiento de repliegue
a
a. Botón de repliegue
1
Enchufe el cable de batería del motor en la fuente de
alimentación.
2
Baje el motor a la posición de Marcha.
3
Empuje el botón de repliegue una vez.
4
Gire el cuadrante de repliegue para establecer la posición de
Repliegue. Gire hasta que la unidad inferior se posicione
para apoyarse en el montaje con la hélice mirando hacia el
exterior de la embarcación. El montaje se ha diseñado para
que la hélice mire hacia el lado de babor de la embarcación.
5
Tire del mango de cuerda para sacar el motor del agua.
Cuando la unidad inferior esté próxima a apoyarse sobre los
carriles del soporte, use el cuadrante para guiar la unidad
inferior a la izquierda o derecha. Cuando el motor esté
alineado para apoyarse directamente sobre los carriles del
soporte, bloquee el montaje en la posición de repliegue.
Su motor está listo ahora para la posición de repliegue. El sigui-
ente paso es establecer la alineación de avance hacia adelante.
12
b
b. Cuadrante de calibración
de repliegue
90-10235J21 1102
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