transmisión
Todos los Rider AWD están equipados con
transmisión hidrostática, lo que proporciona
al conductor un control total. La velocidad se
controla de forma variable mediante los
pedales de avance o marcha atrás.
Las máquinas AWD están equipadas con
tracción permanente en las cuatro ruedas, de
modo que no se necesita un bloqueo
de diferencial.
La bomba hidráulica que proporciona aceite a
los ejes delantero y trasero está integrada en
el eje trasero. La bomba se acciona con
cables desde los pedales de conducción.
El filtro de aceite hidráulico se encuentra en la
parte posterior del eje trasero.
El depósito hidráulico está separado y se
encuentra sobre el eje trasero.
Eje delantero del Rider AWD visto desde
arriba. El eje está compuesto por un motor
hidráulico, el diferencial y el eje propulsor.
Para desplazar la máquina sin accionar la
transmisión del eje delantero, hay una válvula
de derivación mecánica que se activa con un
mando situado dentro de la rueda izquierda.
La válvula de derivación debe estar cerrada
durante la conducción o el eje delantero se
drenará de aceite.
Eje trasero del cortacésped AWD visto
desde arriba.
Para desplazar la máquina sin accionar la
transmisión del eje trasero, hay una válvula
de derivación hidráulica que se activa con un
mando situado detrás de la rueda izquierda.
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Spanish-
DIsEño y FuNCIoNaMIENto
Tapa de la transmisión extraída
Filtro hidráulico
Eje delantero
Eje trasero
8009-814
6020-003
8009-626
8009-838