Cambio del filtro de combustible
El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse
cada 100 horas (una vez por temporada), o más a menudo si
se obtura.
Procedimiento de cambio del filtro:
1 Levante el capó.
2 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
3 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
4 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera. Si es necesario puede aplicarse una solución
jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el
montaje.
5 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
•
Desmonte los tornillos y saque la bomba; no es necesario
soltar ninguna manguera.
•
Vuelva a montar la bomba en la consola.
MANTENIMIENTO
Control de la toma de aire de la
transmisión
Compruebe que la toma de aire en la cubierta de la
transmisión no está obturada.
Quite la cubierta de la transmisión y limpie los restos de
hierba en las aletas de refrigeración de la transmisión si es
necesario.
La obturación de la toma de aire o la presencia de suciedad
en la carcasa de la transmisión puede producir daños en la
transmisión.
Cambio del filtro de aire
!
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Levante el capó.
2 Suelte los dos cierres que sujetan la cubierta del filtro y
desmóntelo.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado.
Los filtros no deben aceitarse. Deben montarse secos.
¡ATENCIÓN! El sistema de escape está
caliente. Deje que se enfríe antes de iniciar
el cambio del filtro de aire.
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