Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Spuštění
Upozornění
U vozidel s obtížným spouštěním počkej-
te mezi jednotlivým pokusy tři minuty.
▸
Nepřipojujte přístroj nikdy k baterii nebo startéru
se zkratem.
▸
Pokud není ve vozidle žádná baterie resp. je ba-
terie vozidla na 0 V, neodpojujte přístroj nikdy u
motoru v chodu.
▸
Přístroj niky nezkratujte.
▸
Přístroj nikdy nepřipojujte k přístroji 24 V, když je
nastavený na 12 V.
Připojení 12 V (obrázek
▸
Nejprve připojte červenou kladnou svorku ke
kladnému pólu baterie.
▸
Potom připojte černou zápornou svorku k baterii
nebo kostře vozidla.
Připojení 24 V:
▸
Baterie jsou vedle sebe (obrázek
• Nejprve připojte červenou kladnou svorku ke
kladnému pólu baterie.
• Potom připojte černou zápornou svorku k zápor-
nému pólu jiné baterie nebo kostře vozidla.
▸
Baterie jsou na obou stranách vozidla (obrázek
• Nejprve připojte červenou kladnou svorku ke
kladnému pólu baterie.
• Potom připojte černou zápornou svorku ke kostře
vozidla.
Používání s 12 V:
▸
Zkontrolujte, jaké je palubní napětí vozidla.
▸
Připojte napěťovou spojku k příslušnému přívodu
(obrázek
).
4
Svorky jsou pod proudem.
3
▸
Spusťte motor na maximálně 8 až 10 vteřin.
▸
Před započetím nového pokusu o nastartování po-
tom vyčkejte tři minuty.
▸
Pokus opakujte maximálně třikrát.
▸
Odpojte nejdříve černou zápornou svorku a po-
tom červenou kladnou svorku a přerušte tak spo-
jení (obrázek
5
).
▸
Po nastartování vytáhněte napěťovou spojku (ob-
rázek
6
).
▸
Uložte správně kabel a svorky na příslušný držák
(obrázek
7
).
▸
Přístroj po použití znovu okamžitě nabijte (obrá-
zek
8
).
98
Používání s 24 V:
▸
▸
3
3
▸
Skladování
▸
):
1 1
▸
▸
▸
2
):
3
):
Metoda testování pojistek:
▸
Zkontrolujte, jaké je palubní napětí vozidla.
Použijte Voltmetr v nastavení DC:
• Připevněte černou zápornou svorku ke kostře
vozidla a červenou kladnou svorku ke kladnému
pólu baterie
Když Voltmetr ukazuje 12 V, NENÍ to správná
baterie.
Když Voltmetr ukazuje 24 V, je to správná
baterie.
Postupujte nyní jako při používání s 12 V.
Přístroj po každém použití bezpodmínečně znovu
nabijte.
Nenabíjejte přístroj 12/24V nikdy v zásuvce pro
cigaretový zapalovač.
Nikdy nevybíjejte úplně baterie přístroje.
Dejte pozor, aby se během nabíjení svorky nedo-
týkaly kovových povrchů.
Přepólování
Pozor!
Pokud není polarita správná, zazní signál:
• signál zazní, když je baterie vozidla nabitá
minimálně na 4 V a
• když je napěťová spojka vysunutá.
Upozornění
Když je přístroj plně nabitý, ale startér
běží jen slabě, měli byste pomocí testeru
zkontrolovat, jestli není baterie vozidla
nebo startér zkratovaný.
Upozornění
Přístroj je vybavený interní pojistkou
500 A. To se může v důsledku zkratu
nebo např. po příliš dlouhém pokusu o
nastartování propálit. Tato pojistka je v
držadle kladné svorky.
Zkontrolujte pojistku pomocí multimetru.
Publicidad
Tabla de contenido
