Resolución De Problemas; Guía De Resolución De Problemas - Husqvarna G 1300P Manual De Usuario

4. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
4.1 GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Posibles causas
El motor se de- 1. Filtro de aire sucio.
tiene con cargas
2. El motor está frío durante su
elevadas
funcionamiento.
Fallo de arranque 1. Sombrerete de bujía suelto.
del motor
2. Separación correcta de la bujía o
bujía dañada.
3. Sombrerete de bujía defectuoso.
4. Gasolina vieja o de mala calidad.
5. Compresión incorrecta.
El motor se detie- 1. Apagado por nivel bajo de aceite.
ne repentinamente
2. Depósito de combustible vacío o
lleno con gasolina de baja calidad o
con impurezas.
3. El tapón del depósito de combusti-
ble está defectuoso y crea un vacío,
lo que impide al combustible circular
correctamente
4. Magneto defectuoso.
5. Sombrerete de bujía desconectado
o mal conectado.
Se produce picado 1. Gasolina vieja o de mala calidad.
en el motor
2. Sobrecarga del motor.
3. Reglaje incorrecto de la chispa,
acumulación de depósitos, desgaste
en el motor u otros problemas mecá-
nicos.
Posibles soluciones
1. Limpie o cambie el elemento.
2. Espere a que el motor se caliente antes
de utilizar el equipo.
1. Compruebe las conexiones de los
cables.
2. Ajuste la separación de la bujía o cambie
la bujía.
3. Cambie el sombrerete de bujía.
4. Utilice únicamente gasolina sin plomo
tratada con estabilizador de 87+ octanos.
No utilice gasolina con más de un 10 % de
etanol (E15, E20, E85, etc.).
5. Diagnostique y rectifique la compresión.
1. Llene el aceite de motor hasta el nivel
correcto. Compruebe el nivel de aceite
antes de CADA uso.
2. Llene el depósito de combustible con
gasolina sin plomo tratada con estabilizador
de 87+ octanos. No utilice gasolina con
más de un 10 % de etanol (E15, E20, E85,
etc.).
3. Compruebe el tapón del depósito de
combustible o sustitúyalo.
4. Solicite a un técnico con la debida cuali-
ficación que realice las tareas de manteni-
miento pertinentes en el magneto.
5. Coloque correctamente el sombrerete
de bujía.
1. Llene el depósito de combustible con
gasolina sin plomo tratada con estabilizador
de 87+ octanos. No utilice gasolina con
más de un
10 % de etanol (E15, E20, E85, etc.).
2. No supere el valor de carga nominal del
equipo.
3. Solicite a un técnico con la debida cuali-
ficación que diagnostique el motor y realice
las tareas de mantenimiento pertinentes.
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