3.4 MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
O motor não funcionará corretamente e poderá ficar danificado se utilizar um filtro de ar
sujo. Limpe o filtro de ar a cada 25 horas (Figura 8). Limpe ou substitua com mais frequên-
cia se estiver a trabalhar em ambientes poeirentos.
1. Retire a cobertura do filtro de ar.
2. Lave o elemento com água com sabão. Aperte o filtro e deixe-o secar num pano limpo
(NÃO TORÇA).
3. Limpe a cobertura do filtro de ar antes de efetuar a reinstalação.
Figura 8 - Filtro de ar
B
A
C
A: PARAFUSO
B: COBERTURA DO FILTRO DE AR
3.5 GERAL
O gerador deve ser iniciado pelo menos uma vez a cada 30 dias e deve funcionar durante
pelo menos 30 minutos. Se tal não for possível e a unidade tiver de estar armazenada
durante mais de 30 dias, utilize a seguinte informação como um guia para preparar o
armazenamento da unidade.
AVISO!
NUNCA guarde o motor com combustível no depósito em espaços interiores ou
em áreas fechadas e pouco ventiladas onde os fumos possam atingir uma cha-
ma aberta, faísca ou luz piloto, como numa fornaça, aquecedor de água, secador
de roupa ou outro aparelho a gás.
3.6 ARMAZENAMENTO A LONGO PRAZO
É importante evitar a formação de depósitos de goma nas peças essenciais do sistema de
combustível, tais como o carburador, a mangueira de combustível ou o depósito, enquanto
o aparelho estiver guardado. Adicionalmente, a experiência demonstra que os combustí-
veis com mistura de álcool (denominados gasool, etanol ou metanol) podem atrair humi-
dade o que origina a separação e a formação de ácidos durante o armazenamento. O gás
acídico pode danificar o sistema de combustível de um motor durante o armazenamento.
Para evitar problemas no motor, o sistema de combustível deve ser esvaziado antes de
um período de armazenamento de 30 dias ou mais da seguinte forma:
1. Adicione um estabilizador de gasolina de qualidade ao combustível de acordo com as
especificações do fabricante e opere a unidade durante 10 a 15 minutos.
2. Depois de o motor arrefecer, remova toda a gasolina do depósito de combustível. Utili-
ze um sifão de vácuo não condutor disponível no mercado.
C: ELEMENTO DO FILTRO
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