Cebado Del Sistema De Aceite; Requisitos De Combustible - Evinrude 200 hp Guía Del Operador

Instale el tanque de aceite a distancia opcional sigui-
endo las instrucciones proporcionadas con la unidad.
Llenado del tanque de aceite del motor
Retire la tapa superior de la cubierta del mo-
tor. A continuación, retire el tapón de llenado
de aceite. Llene el depósito de aceite con lu-
bricante para fueraborda. La capacidad de
aceite es de 7.5 litros (2 galones)
Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo
bien. Si se hace funcionar el motor hasta agotar
el aceite del depósito, SERÁ NECESARIO ce-
bar el sistema de aceite antes de usar el motor.
Tapa de llenado de aceite

Cebado del sistema de aceite

El sistema de aceite de los motores fuerabor-
da Evinrude E-TEC G2 se ceba en la fábrica.
El cebado del sistema de aceite solo es nece-
sario en las siguientes situaciones:
• El sistema de aceite se desmonta para el
servicio o el reemplazo de partes; o
• El tanque de aceite se ha quedado sin aceite.
NOTA: Si el tanque de aceite se queda sin
aceite, el EMM activará el modo de APAGA-
DO y aplicará el Código de avería 33. Con-
sulte ""NO OIL" (falta de aceite)" en la
página 31.
Después de rellenar un tanque de aceite
vacío o de dar servicio al sistema de aceite,
DEBE retirar el aire del sistema de aceite an-
tes de operar el motor fueraborda.
Cebe el sistema de aceite realizando el Al-
macenamiento a largo plazo (preparación
para el invierno) en la página 47 DOS veces.
Aceite y combustible para motores de 2 tiempos

Si está disponible, puede usar el software
Evinrude Diagnostic v6.1 o superior para ce-
bar el sistema de aceite UNA vez.

Requisitos de combustible

La gasolina es extremadamente inflam-
able y altamente explosiva en ciertas
condiciones.
instrucciones de esta sección. Una
manipulación incorrecta del combusti-
ble puede causar daños materiales,
lesiones graves o incluso la muerte.
Las fugas de combustible entrañan riesgo
de incendios y explosiones. Todas las piezas
del sistema de combustible deben inspec-
cionarse con frecuencia y sustituirse si se
descubren síntomas de deterioro o fugas.
Inspeccione el sistema de combustible cada
vez que se llene el depósito, cada vez que se
retire la tapa del motor y una vez al año.
Utilice siempre gasolina nueva. La gasolina
se oxida, con la consiguiente pérdida de
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octanos y de componentes volátiles, y la pro-
ducción de depósitos gomosos y de barniz
que pueden dañar el sistema de combustible.
La mezcla de combustibles varía según el
país y la región. El motor fueraborda ha sido
diseñado para funcionar con los combustibles
recomendados; sin embargo, se debe tener
en cuenta lo siguiente:
• El sistema de combustible de la embar-
cación puede presentar requisitos difer-
entes en cuanto al uso de combustibles con
alcohol. Consulte la guía del propietario de
la embarcación.
• Los combustibles mezclados con alcohol
atraen y retienen la humedad, lo que puede
llevar a la separación de fases del combus-
tible y generar problemas de rendimiento o
daños en el motor.
• El uso de combustible con un porcentaje de al-
cohol superior al que especifica la reglamenta-
ción gubernamental puede dar lugar a los
siguientes problemas en los motores fueraborda
y los componentes del sistema de combustible:
ADVERTENCIA
Siga estrictamente
AVISO
las
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