Cómo secar el motor
Después de diversos intentos sin éxito, el motor puede quedarse empapado. En este caso, siga los
pasos siguientes:
01 - Retire y seque la bujía.
02 - Posicione el motor con el orificio de la bujía hacia abajo.
03 - Tire el cabo de arranque varias veces, para sacar el exceso de combustible del cilindro.
04 - Vuelva la máquina a la posición anterior y seque la gasolina que salió por el orificio de la
bujía.
05 - Vuelva a poner la bujía y arranque con el ahogador apagado.
Ajuste de ralentí
Las rotaciones de ralentí vienen con ajustes de fábrica, pero pueden necesitar de ajuste para
mantener una rotación estable del motor.
Para tanto, gire el tornillo de ajuste de ralentí en el sentido horario para aumentar la velocidad y en
sentido contrario para disminuirlas.
¡Advertencia! La posición de ralentí debe ser ajustada cinco minutos después del arranque
del motor.
¡Advertencia! Regule el ralentí para que la bomba no sea accionada.
¡Advertencia! En caso de dudas, consulte una Asistencia Técnica Autorizada.
Apagando el motor
Para apagar el motor, siga las siguientes orientaciones:
01 - Suelte el gatillo de aceleración.
02 - Deja el motor en posición de ralentí por algunos minutos.
03 - Ponga el interruptor de parada en la posición "No" (O).
Pulverización
Asegúrese de que el registro de la lanza esté cerrado antes de arrancar el motor.
Cuando el motor esté caliente, gire la palanca de aceleración para la posición de velocidad
más alta y abra la válvula del líquido.
Abra el registro de la lanza si observa que el producto químico no está entrando, aunque se
aumente la velocidad y el equipo sea operado a dicha velocidad por 1 minuto.
Si persiste el problema, consulta la sección de "Resolución de Problemas".
Aumente la velocidad del motor cuando una boquilla con alta tasa de descarga sea utilizada y
reduzca la velocidad cuando utilice una con baja tasa de descarga.
Opere el equipo con la velocidad del motor suficientemente alta para que se haga una
pulverización eficiente.
43