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9.4
Cambio de las correas trapezoidales
Desconectar la unidad soplante a baja presión (ver capítulo 8.1)
Girar la tuerca hexagonal (2, ver capítulo 9.3) del mecanismo tensor de correas hacia
arriba.
Girar la tuerca hexagonal (1, ver capítulo 9.3) en el sentido de las agujas del reloj hasta
que las correas queden flojas.
Retirar las correas.
Colocar las nuevas correas, sin forzarlas sobre la polea del motor y la de las soplantes
baja presión.
Tensado de correas: ver capítulo 9.3.
Volver a montar la rejilla protectora de las correas trapezoidales.
Controlar de nuevo el tensado de las correas una vez transcurridas las 2 primeras horas
y nuevamente tras 24 horas de servicio, ya que, según muestra la experiencia, es cu-
ando las correas se dan más de sí.
¡Atención!
9.5
Controlar el nivel del aceite lubricante y rellenar
Con la unidad soplante a baja presión parada hay que controlar mensualmente el nivel del
aceite lubricante por el lado de control y de accionamiento y no debe en ningún caso bajar
por debajo de la mitad del visor.
Debido a las piezas en movimiento de las soplantes a baja presión el nivel del aceite lubri-
cante varia en el visor de aceite durante el funcionamiento, por lo que debería controlarse el
nivel del aceite lubricante sólo con la unidad soplante a baja presión parada.
¡Atención!
Llenar de aceite lubricante por los tornillos de relleno de aceite marcados en "rojo" por
el lado de control y de accionamiento hasta la mitad del visor de aceite (ver capítulo
1.5).
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Mantenimiento
Desconectar el interruptor central y asegurarlo para que no pueda vol-
verse a conectar, evitando así un arranque indeseado del aparato.
Las nuevas correas han de ser exactamente de la misma longitud (de la
misma tolerancia. Por lo que recomendamos utilice tan sólo correas
originales KAESER.
Si el nivel del aceite lubricante ha descendido 3 mm por debajo de la
mitad del visor del aceite, es imprescindible reponer el aceite según las
recomendaciones para el aceite.
En ningún caso se debe superar el nivel máximo mitad del visor supe-
rior, ya que el aceite puede penetrar en la cámara de compresión
Nivel del aceite lubricante mitad visor
de aceite
9 - 20
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