10. Al presionar del pedal de rotación, coloque la válvula en correspondencia con el disco destalonador. Empuje
manualmente la llanta sobre el disco destalonador (Fig. 44), y usando el botón apropiado (Fig. 8 ref. B),
levante el disco destalonador inferior.
Solo para versiones manuales
Cuando el disco destalonador haya pasado el borde de la llanta, presione el botón de avance de la leva del
disco destalonador (Fig. 8 ref. E).
LA POSICIÓN DE LA VÁLVULA EN CORRESPONDENCIA CON EL DISCO DESTALONADOR
SIRVE PARA EVITAR LA ROTURA DEL TPMS, COMO SE MUESTRA EN LA FIG. 45, 46
UTILIZANDO EL PROCEDIMIENTO CORRECTO, LA VÁLVULA TPMS SE ENCUENTRA
FUERA DEL NEUMÁTICO.
11. Presionando el pedal de rotación gire la rueda hasta que el neumático esté completamente extraído.
Fig. 45
MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL
DESMONTAJE/MONTAJE DE NEUMÁTICOS
TIPO RF (Run Flat) Y TIPO UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 44
Fig. 46
7900-M004-03
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ES