،ﮭﺮﺑﺎﺋﻲ. وﻣﻊ ذﻟﻚ
ﻻ ﺗﻌﻤﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺿﺪ اﻟﺘﺠﻤﺪ إﻻ إذا ﻛﺎن اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺎﻧﺘﻈﺎم: ﻻ ﯾﻤﻜﻦ ﻟﻠﺤﻤﺎﯾﺔ أن ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎﺑﺲ أو اﻧﻘﻄﺎع اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜ
.ﺗﺨﺰﯾﻨﮫ ﻓﻲ ﻣﻜﺎن ﻣﺤﻤﻲ
ل ﻓﺘﺮات ﻋﺪم اﻟﻨﺸﺎط اﻟﻄﻮﯾﻠﺔ: ﻗﻢ ﺑﺈﻓﺮاﻏﮫ ﺑﻌﻨﺎﯾﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ﺳﺪادﯾﻦ اﻟﺘﺼﺮﯾﻒ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺎﻋﺪة و
" ﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺸﻔﻂ
BP2
" ﻤﺴﺘﺸﻌﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ و
اﻟﻮﺻﻠﺔ اﻟﻄﺮﻓﯿﺔ ﺿﻤﻦ
اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺄﺧﺬ ﻗﯿﻢ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت. ﺗﺤﺪث إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ ﺗﻠﻘﺎﺋ ﯿ ً ﺎ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﻌﻮد ﺟﮭﺪ
ﺷﺎرة إﻟﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻹﻏﻼق ھﺬه، ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ﻣﺤﺎوﻟﺔ اﺳﺘﻌﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ
.
ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ
ﺛﻮان ٍ ﻣﻦ اﻟﻠﺤﻈﺔ اﻟﺘﻲ ﺣﺪث ﻓﯿﮭﺎ ﻣﺎس
ﻣﺤﺎوﻟﺔ
ﻈﺎم ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﻨﻘﺺ اﻟﻤﯿﺎه، ﯾﺒﺪأ اﻟﺠﮭﺎز ﺗﻠﻘﺎﺋ ﯿ ً ﺎ إﺟﺮاء اﺧﺘﺒﺎر ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن اﻟﺠﮭﺎز ظﻞ ﯾﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺠﺎف ﻧﮭﺎﺋ ﯿ ً ﺎ وداﺋ ﻤ ً ﺎ. إذا ﻧﺠﺤﺖ
ﺗﺴﻠﺴﻞ إﻋﺎدة اﻟﺘﻌﯿﯿﻦ اﻵﻟﻲ
ﻣﺤﺎوﻻت
6
دﻗﺎﺋﻖ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
ﻣﺤﺎوﻟﺔ
24
ﻣﺤﺎوﻟﺔ
30
ﺳﺎﻋﺔ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
ﯾﺘﻢ إﻋﺎدة ﺗﻌﯿﯿﻨﮫ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻮدة إﻟﻰ ﺟﮭﺪ ﻣﻌﯿﻦ
إﻋﺎدة ﺗﻌﯿﯿﻨﮫ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن درﺟﺔ ﺣﺮارة
ﻣﺤﺎوﻻت
6
دﻗﺎﺋﻖ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
ﻣﺤﺎوﻟﺔ
24
ﻣﺤﺎوﻟﺔ
30
ﺳﺎﻋﺔ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
" ﻟ
BP1
10
ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻔﺘﺎﺣﯿﻦ "^" و"˅" ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ واﻟﻠﺬان ﻟﯿﺲ ﻟﮭﻤﺎ أي ﺗﺄﺛﯿﺮ ﺑﺄي ﺣﺎل ﻣﻦ اﻷﺣﻮال ﻗﺒﻞ اﻧﻘﻀﺎء
.ﺛﻢ ﺗﺤﺮﯾﺮھﻤﺎ
"˅"ﻄﺄ، ﯾﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺴﺘﺨﺪم ﺣﺬف اﻟﺨﻄﺄ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻓﺮض ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﺟﺪﯾﺪة ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻔﺘﺎﺣﯿﻦ"^" و
.ﻣﻘﺎطﻌﺔ اﻹﺟﺮاء واﺳﺘﻌﺎدة اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ
10
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
24
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ
ﻣﻀﺨﻤﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت
10
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﺑﺈﺟﻤﺎﻟﻲ
24
ﻣﺤﺎوﻟﺔ واﺣﺪة ﻛﻞ
ﺗﯿﺔ ﻟﺤﺎﻻت اﻹﻏﻼق
.ﯾ ُ ﻘﺼﺪ ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻤﻀﺨﺎت اﻟﻤﺘﻌﺪدة أﻧﮫ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺿﺦ ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻀﺨﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻼﻗﻰ إﻣﺪاداﺗﮭﺎ ﻓﻲ ﻣﺸﻌﺐ ﻣﺸﺘﺮك
اﻟﻠﻐﺔ اﻟ ﻌ َ ر َ ﺑ ِ ﯾ َ ﺔ
" ﺑﺴﺒﺐ ﻋﻄﻞ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺪاﺧﻠﻲ
" إذا اﻛﺘﺸﻒ اﻟﺠﮭﺎز ﺣﺎﻟﺔ ﺷﺎذة ﻓﻲ أﺣﺪ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮي اﻟﻀﻐﻂ، ﺗﻈﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ وﯾﺘﻢ إرﺳﺎل إﺷﺎرة
.اﻛﺘﺸﺎف اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ وﺗﻨﺘﮭﻲ ﺗﻠﻘﺎﺋ ﯿ ً ﺎ ﻋﻨﺪ اﺳﺘﻌﺎدة اﻟﻈﺮوف اﻟﺼﺤﯿﺤﺔ
اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ اﻟﺬي ﯾﻤﻜﻦ ﺣﺪوﺛﮫ ﺑﯿﻦ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺤﺮك. ﻋﻨﺪ اﻹ
.ة ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺔ
ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺒﻌﺾ اﻷﻋﻄﺎل وﺣﺎﻻت اﻹﻗﻔﺎل، ﯾﻘﻮم اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺈﺟﺮاء ﻣﺤﺎوﻻت إﻋﺎد
.ﻞ اﻟﻌﻤﻠﯿﺎت اﻟﺘﻲ ﯾﻘﻮم ﺑﮭﺎ اﻟﺠﮭﺎز ﻷﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺣﺎﻻت اﻹﻗﻔﺎل
إﻋﺎدة اﻟﺘﻌﯿﯿﻦ اﻵﻟﯿﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻟﺨﻄﺄ
اﻟﻮﺻﻒ
-
-
إﻗﻔﺎل ﻷن إﻣﺪاد اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت
ﺗﺘﻢ
إﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﻀﺨﻤﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ
-
-
إﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك
-
إﻋﺎدة ﺗﻌﯿﯿﻦ ذا
13
.(اﻻﺗﺼﺎل اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ )اﻟﻼﺳﻠﻜﻲ
383
ﺧﻼ
ﻣﻤﻠﻮء
ﯾ ُ ﻨﺼﺢ ﺑﻌﺪم ﺗﺮك اﻟﻨﻈﺎم
" إﻗﻔﺎل ﻷن إﻣﺪاد اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت
ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﺴﻤﺢ ﺟﮭﺪ اﻟﺨﻂ ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻠﺔ اﻟﻄﺮﻓﯿﺔ ﻹﻣﺪاد
ﺑﯿﻦ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺤﺮك
ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ
اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ
إﻋﺎدة اﻟﻀﺒﻂ اﻟﯿﺪوي ﻟﺤﺎﻻت اﻟﺨﻄﺄ
إﻋﺎدة ﺗﻌﯿﯿﻦ ذاﺗﯿﺔ ﻟﺤﺎﻻت اﻟﺨﻄﺄ
:ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ
" اﻹﻗﻔﺎل ﻷن إﻣﺪاد اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت
" اﻹﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔ ﺣﺮارة ﻣﻀﺨﻤﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ
" اﻹﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮك
اﻹﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﻀﻐﻂ
اﻟﺘﺼﻠﯿﺢ أﺛﻨﺎء ﺗﺴﻠﺴﻞ اﻟﻌﻤﻠﯿﺎت )ﻋﻠﻰ ﺳﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜﺎل، ﻋﺎد اﻟﻤﺎء(، ﺗﺘﻢ
إﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ﻧﻘﺺ اﻟﻤﯿﺎه
اﻟﺠﺪول
ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻤﻀﺨﺎت اﻟﻤﺘﻌﺪدة
ﺗﺘﻮاﺻﻞ اﻷﺟﮭﺰة ﻣﻊ ﺑﻌﻀﮭﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻣﻦ ﺧﻼل
BP2
"" و
BP1
" ﻗﻔﻞ
- 4
- 1
ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻲ. ﺗﺒﺪأ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺨﻄﺄ ﺑﻤﺠﺮد
PB
"
- 5
- 1
.اﻟﻘﯿﻢ اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮭﺎ
" إﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺎس
SC
"
- 6
- 1
اﻟﺠﮭﺎز ﻣﺰود ﺑﺤﻤﺎﯾﺔ ﺿﺪ اﻟﻤﺎس
- 2
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺨ
- 3
ﺗﺘﻌﻠﻖ إﻋﺎدة اﻟﺘﻌﯿﯿﻦ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﺑﺼﻔﺔ
" اﻹﻗﻔﺎل ﺑﺴﺒﺐ ﻧﻘﺺ اﻟﻤﯿﺎه
BL
PB
OT
OC
"
BP
ﻋﻠﻰ ﺳﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜﺎل، إذا ﺗﻌﻄﻞ ﻧ
ﺗﺴﻠﺴ
13
ﯾﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول
ﻣﺆﺷﺮ اﻟﺸﺎﺷﺔ
BL
PB
OT
OC
اﻟﺘﺮﻛﯿﺒﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ
-
11
ﻣﺠﻤﻮﻋﺎت ﻣﺘﻌﺪدة
- 1
- 1
- 1
10
10
10
10
10
"
"
"
"
"
11
11