1. Practicar un taladro piloto de 3 mm desde el interior del casco. Si hay
cerca alguna cuaderna u otra irregularidad del casco, taladrar desde
el exterior.
Nota: Si el taladro piloto se hace en lugar equivocado, taparlo con
cinta de carrocero por el exterior del casco y rellenarlo con resina
epóxica desde el interior.
2. Utilizando la sierra de corona del tamaño adecuado para el exterior, y
usando como guía el taladro piloto, practicar desde el exterior el ori-
ficio de alojamiento del soporte del transductor taladrando sólo la capa
exterior del casco.
3. Utilizando la sierra de corona del tamaño adecuado para el interior, y
usando como guía el taladro piloto, practicar desde el interior el ori-
ficio de alojamiento del soporte del transductor taladrando sólo la capa
interior del casco y el relleno; como este relleno puede ser muy blan-
do, controlar cuidadosamente la presión sobre la herramienta de cor-
te para evitar el corte de la capa exterior del casco.
4. Desde el interior, extraer el taco de material de relleno cortado. Lim-
piar y lijar las superficies internas del orificio y las externas cercanas
al mismo, por dentro y por fuera del casco.
5. Saturar una tira de tejido de fibra de vidrio con la resina adecuada y
disponerla en el interior del orificio para sellar el relleno del casco;
añadir las capas necesarias hasta que el orificio tenga el diámetro
adecuado.
Alternativamente, se puede situar en el orificio un taco cilíndrico de
diámetro adecuado, encerado, y rellenar el espacio entre este taco y
el orificio con resina epóxica. Seca la resina se extrae el taco cilíndri-
co.
6. Limpiar y lijar el área cercana al orificio, por dentro y por fuera, para
asegurar la adherencia del compuesto sellante. Si hubiera restos de
petróleo, limpiar con detergente o alcohol antes de lijar.
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