1. Meter o veio de ranhuras múltiplas da extensão da
haste bipartida na podadora ou no adaptador de cor-
ta-sebes (3-1, 4-1).
2. Meter o parafuso no ofício (3-2, 4-2) e apertar.
3. Apertar o parafuso de aperto (3-3, 4-3).
Adaptador da podadora
Montagem da calha-guia e da serra de corrente
Atenção!
Antes de qualquer trabalho na calha-guia ou serra
de corrente, desligar o motor e usar luvas de
protecção.
1.
tampa (13-2).
2. Rode o parafuso tensor da corrente (13-2) no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio, até a cavilha-
tensora da corrente (13-4) se encontrar na extremi-
dade traseira da rosca.
3. Insira a corrente na ranhura-guia rotativa da
calha-guia (14).
Tenha em atenção o sentido de marcha correcto
dos elos da corrente (16).
4. Encaixe a calha-guia. A cavilha-tensora (15-1) deve
engrenar no respectivo orifício-tensor de corrente da
calha-guia.
5. Durante a montagem, tenha em atenção para que os
elos da corrente estejam correctamente posicionados
na ranhura-guia e na roda da corrente.
6. Volte a colocar a tampa (13-2) e aperte bem a porca
7. Tensione a corrente da serra, conforme descrito no
parágrafo "Tensionar a corrente de serra".
Tensionar a corrente da serra
1.
2. Levante a ponta da calha-guia ligeiramente e rode
o parafuso-tensor da corrente (13-3) no sentido dos
ponteiros do relógio, até ser atingida a correcta ten-
são da corrente.
3. A corrente encontra-se tensionada correctamente se
for possível levantá-la em cerca de 3-4 mm, no centro
da calha-guia (16)
4. Rode o parafuso-tensor da corrente no sentido con-
trário ao dos ponteiros do relógio, se a corrente esti-
ver demasiado tensionada.
5.
tamente posicionados na ranhura-guia da calha-guia.
6.
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Adaptador do corta-sebes
A inclinação do adaptador do corta-sebes pode ser ajusta-
da para uma utilização ideal.
1. Soltar a alavanca de regulação (11-1).
2. Inclinar o aparelho para a posição desejada.
3. Apertar a alavanca de regulação.
4. Antes dos trabalhos, retirar as calhas de protecção
(12).
Combustível e consumíveis
Observações de segurança
AVISO - Perigo de incêndio!
CUIDADO - Perigo de envenenamento!
Nunca deixe o motor em funcionamento em
espaços fechados.
motor, depósito ou das derrama de combustível.
Guardar e misturar a gasolina exclusivamente nos
recipientes próprios para esse efeito
Abasteça o combustível exclusivamente ao ar livre
Nunca fume quando estiver a abastecer o depósito
de combustível
Nunca abra a tampa do depósito de combustível com
o motor a trabalhar ou com o motor quente
Substitua o depósito ou o tampão do depósito se esti-
depósito
Em caso de derrame de combustível:
Nunca coloque o motor em funcionamento
Evite qualquer tentativa de ignição
Limpe o aparelho
Deixe evaporar o combustível residual.
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