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LARGO PLAZO (PREPARACIÓN PARA
EL INVIERNO)
ADVERTENCIA
El motor fueraborda debe estar en PUNTO
MUERTO y la hélice retirada antes de realizar la
preparación para el invierno. Si no quita la hélice o
arranca el motor con la transmisión engranada,
existe riesgo de lesiones personales e incluso de
muerte.
Se puede realizar la preparación para el invierno con el
motor fueraborda en el agua. En tal caso, no quite la
hélice y asegúrese de que las rejillas de las tomas de
agua estén totalmente sumergidas. No vuelva a arrancar
el motor fueraborda después de terminar la preparación
para el invierno.
Prepare el motor para el almacenamiento entre
temporadas siguiendo estos pasos.
1)
Quite la hélice (si la preparación para el invierno se
lleva a cabo en un remolque). El gas debe estar en
PUNTO MUERTO.
2)
Siga las instrucciones que figuran en el bote y
agregue acondicionador de combustible 2+4 al
depósito de combustible; a continuación, llénelo de
combustible.
3)
Conecte una manguera de jardín a la lumbrera de
lavado y abra la llave de paso del agua (si se trata de
un preparación para el invierno en un remolque).
4)
Avance el acelerador hasta la posición de medio gas
y ponga en marcha el fueraborda.
5)
Al cabo de unos 15 segundos, mueva el acelerador
hasta la posición de RALENTÍ. Deje el fueraborda
funcionando al ralentí durante otros 15 segundos y, a
continuación, vuelva a hacer avanzar el acelerador
hasta la posición de medio gas.
6)
El motor fueraborda pasará automáticamente a
ralentí rápido y se rociará por sí mismo. Deje que el
motor fueraborda se PARE (tardará un minuto,
aproximadamente).
7)
Después de que el motor se apague, cierre la llave de
paso del agua y quite la manguera de jardín (si se ha
utilizado).
8)
Quite la tapa del motor. Llene completamente el
depósito de aceite y revise el filtro de combustible. Si
hay residuos en el filtro de combustible, se debe
reemplazar. Consulte al concesionario. Vuelva a
instalar la tapa del motor.
9)
Engrase las estrías del eje de la hélice con el
lubricante recomendado y después instale la hélice.
IMPORTANTE: Cuando termine, deje el motor fueraborda
en posición vertical durante el tiempo suficiente para que
se vacíe completamente el bloque motor.
Al ejecutar este procedimiento de preparación para el
invierno, es posible que aparezca aceite en el talón de
quilla, debajo del área de la caja de engranajes. Esto es
normal.
Evite las posibles manchas de aceite colocando un trapo
de taller o un recipiente adecuado debajo de la hélice y del
talón de quilla durante el período de almacenamiento.
TRANSPORTE
Si se tumba el fueraborda para su transporte o
almacenamiento, será necesario cebar el sistema de
engrase antes de volver a utilizar el fueraborda. El cebado
del sistema de engrase debe realizarse a través de un
procedimiento de preparación para el invierno. Consulte
Largo plazo (preparación para el invierno) en la página
29.
COMPROBACIÓN ANTES DE LA
TEMPORADA
Retire el motor fueraborda del lugar de almacenamiento y
prepárelo para una temporada de servicio confiable
efectuando una revisión general y siguiendo algunos
procedimientos de mantenimiento preventivo.
Examine todos los tornillos y componentes flojos, así como
los que se hayan extraído. Sustituya las piezas dañadas o
que falten con Repuestos Originales Evinrude/Johnson, o
sus equivalentes. Revise la caja de engranajes para
descartar fugas. Si hay indicios de fugas, sustituya los
retenes
de
la
caja
Concesionario.
IMPORTANTE: El lubricante de la caja de engranajes es
espeso y transparente. No debe confundirse con el
aceite de motor, que puede aparece normalmente en el
talón de quilla después de llevar a cabo el procedimiento
para un almacenamiento prolongado (preparación para el
invierno).
Ánodos anticorrosión — Revise su estado. Consulte
Ánodos anticorrosión en la página 21.
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor fueraborda (ni
siquiera brevemente) sin suministrarle agua. Consulte
LAVADO CON AGUA A PRESIÓN en la página 28.
Siga los procedimientos de ARRANQUE, PARADA Y
CAMBIOS en la página 10 y arranque el motor fueraborda.
Si el motor fueraborda se preparó en modo automático
para el invierno, despedirá un poco de humo en el primer
arranque de la temporada. Déjelo al ralentí mientras
realiza las siguientes operaciones:
Observe la calidad de la marcha. Si es deficiente, consulte
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS en la página 31 o bien al
Concesionario.
Compruebe el funcionamiento de la bomba de agua. Debe
salir un chorro continuo de agua del indicador de la bomba
de agua. En caso contrario, apague el motor fueraborda e
investigue la causa. Consulte SOBRECALENTAMIENTO
DEL MOTOR en la página 19.
Apague el motor fueraborda y revise el sistema de
combustible en busca de fugas.
ADVERTENCIA
Si no se realiza una inspección para descartar que
existan fugas de combustible, una fuga podría
pasar desapercibida y causar un incendio o
explosión.
! ALMACENAMIENTO
de
engranajes.
Consulte
al
29
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