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2.5
Empuje la unidad de arrastre metálico y
deslice el conjunto hacia la superficie de
montaje del equipo hasta que los dispositivos
de ajuste de la unidad de rotor hagan
contacto.
2.6
Termine de apretar los tornillos de cabeza
hexagonal de la unidad de arrastre según los
valores indicados en el diagrama del sello.
Consulte la Figura 10.
Nota: El accionamiento del resorte corregirá
cualquier pequeño desajuste que quede en la
unión de la cara del rotor durante la
instalación de la brida.
2.7
Con los dispositivos de ajuste contra la
superficie de montaje del equipo, apriete los
tornillos opresores de la unidad de arrastre.
Consulte la Figura 11. Todos los sellos tiene
ocho tornillos opresores. Apriete los cuatro
tornillos en una unión partida. Luego apriete
los cuatro en la otra unión partida. Apriete
todos los tornillos opresores según los
valores indicados en el diagrama del sello.
2.8
Revise todos los tornillos opresores para
verificar que estén apretados según la
especificación del diagrama del sello.
2.9
Desatornille el tornillo de cabeza hexagonal
para retirar los dispositivos de ajuste de la
unidad de arrastre. Consulte la Figura 12.
2.10
Limpie la cara del sello con alcohol.
Precaución: Consulte en las Hojas de Datos de
Seguridad (SDS) el manejo adecuado
del alcohol.
Apriete los tornillos opresores
Termine de apretar los
tornillos de cabeza hexagonal
Nota: Puede usar la prueba de la uña para revisar si
Figura 11
Retire los dispositivos
de ajuste
hay un desajuste grande entre las mitades del
frente de contacto. Si detecta una grada
importante con la uña, tiene que apretar los
tornillos opresores y los tornillos de cabeza
hexagonal e intentarlo de nuevo. Si es
necesario, con los tornillos de cabeza
hexagonal un poco flojos, tome un objeto
plano (otra mitad de cara, bloque calibrador,
etc.), y ejerza presión sobre la separación
mientras aprieta los tornillos de cabeza
hexagonal. Esto podría ayudar a que la
separación de la cara logre un mejor contacto.
Figura 10
Figura 12
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