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NOTA
!
No alterar las condiciones primarias de regulación y no ma-
nipular las piezas selladas.
MARCHA
1. Poner la llave del combustible en ON.
LLAVE DEL COMBUSTIBLE
2. Poner el mando choke en CLOSE
NOTA:No se debe utilizar la válvula del aire si el motor está
caliente o la temperatura del aire es muy elevada.
CERRADO
CERRADO
3. Poner el interruptor del motor en ON.
INTERRUPTOR DEL MOTOR
Tirar ligeramente del mando de puesta en marcha (73) hasta
encontrar resistencia y luego tirar con fuerza.
ATENCIÓN:
Hacer que el mando de puesta en marcha vuelva a su sitio
suavemente evitando que golpee contra el motor y por lo tanto
dañe el sistema de puesta en marcha.
MANDO DE PUESTA
EN MARCHA
MANDO CHOKE
MARCHA Y PARADA DEL MOTOR
4. Al arrancar el motor la máquina se pone al máximo de re-
voluciones (4000 r.p.m.) en aprox. 6/7 seg., descendiendo
automaticamente al mínimo (2000 r.p.m.), mínimo impuesto
por el solenoide que actúa sobre la palanca acelerador del
motor.
5. El motor se pone al máximo sólo en caso de utilizar la cor-
riente auxiliar o en soldadura.
PARADA
Antes de apagar el motor es obligatorio:
- Desconectar o cerrar cualquier carga conectada a la genera-
ción auxiliar del sistema.
- Interrumpir la soldadura.
Para apagar el motor:
Para apagar el motor en caso de mergencia, hay que poner el
interruptor del motor en OFF.
En condiciones normales, esperar que el motor trabaje al
mínimo automaticamente, después de 6/7 segundos de la
desconexión de carga, hacerlo trabajar, en estas condiciones,
durante algunos minutos para permitir que se enfríe y después
poner el interruptor del motor en OFF.
INTERRUPTOR DEL MOTOR
Poner la llave del combustible en OFF.
18
M
26
LLAVE DEL COMBUSTIBLE
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