Chesterton 491 Instrucciones De Instalación

Sello Rotativo 491
INSTALACIÓN DEL SELLO
Preparación
Quite todos los materiales de
sellado anteriores, tales como
empaquetaduras, prensaestopas
de empaquetadura o sello
mecánico y prepare el equipo
para la instalación.
A. Eje o camisa
1. Quite todas las esquinas afiladas,
rebarbas y rayaduras del eje,
especialmente en las secciones
donde el aro tórico ( O-Ring ) se
va a deslizar y, si es necesario,
pula el eje hasta obtener un
acabado de 0,8 de micrón AA.
La superficie debe sentirse lisa
cuando se pasa la uña a lo largo
del eje en dirección axial.
2. Verifique que el diámetro
del eje o camisa se encuentre
dentro de la tolerancia de
0,05 mm del diámetro nominal.
Ejemplo: Un eje de 50 mm no
debe tener un diámetro mayor que
50,05 mm ni menor que 49,95 mm.
3. Utilice un indicador de cuadrante
para medir la excentricidad del eje
en la sección donde se va a instalar
el sello. La excentricidad no
debe pasar de 0,001 de mm TIR
( lectura total del indicador ) por
milímetro del diámetro del eje.
4. Si es posible, coloque la punta del
indicador de cuadrante sobre el
extremo de la camisa del eje o
sobre un escalón del eje, para
medir el juego longitudinal. Empuje
y tire del eje alternadamente en
sentido axial. Si los cojinetes
(rodamientos) están en buenas
condiciones, el juego longitudinal
no deberá pasar de 0,13 mm TIR.
PRECAUCIONES:
Estas instrucciones son de carácter general. Para obtener buenos resultados de las aplicaciones de sellos mecánicos,
el instalador deberá tener experiencia en cómo usarlos y ciertamente conocer bien los requerimientos de su planta.
Si tiene cualquier duda, solicite ayuda de alguien en la planta que tenga conocimientos de sellos o posponga la instalación
hasta que haya disponible un técnico del proveedor. Para el buen funcionamiento, se deben proveer todas las condiciones
operativas auxiliares necesarias (calentamiento, enfriamiento, purga), así como adoptar todas las medidas de seguridad.
Estas decisiones deben ser tomadas por los usuarios. La lista química es una referencia general y solamente para este sello.
La decisión de usar este sello o cualquier otro sello Chesterton en algún servicio en particular, es de exclusiva responsabilidad
del cliente.
B. Caja o cámara del sello
1. El frente de la caja debe estar
plano y lo suficiente liso para
sellar con la estacionaria/brida.
Típicamente, un máximo de
3,2 micrones AA para juntas
y 0,8 de micrón AA para aros
tóricos ( O-Rings ) . Los escalones
entre las mitades de bombas
de carcasa partida deben ser
nivelados mecánicamente.
Para reparar un frente de caja
dañado o corroído, se puede
usar el Sistema de Reparaciones
Metálicas CHESTERTON.
2. Si es posible, fije la base de
un indicador de cuadrante al
eje y gírelo lentamente junto
con el indicador para medir
la excentricidad del frente de
la caja. El desalineamiento de
la caja en relación con el eje no
debe pasar del especificado por
el fabricante de la estacionaria.
Típicamente, se recomienda un
máximo de 0,003 mm TIR por
milímetro del diámetro del eje.
3. Desarme la bomba de acuerdo
con las instrucciones del fabricante.
Instalación
1. Determine la longitud de
instalación del sello utilizando la
longitud operativa de la rotativa
indicada al reverso de estas
instrucciones de instalación.
La longitud de instalación varía
de acuerdo con el tipo de equipo
que está siendo sellado.
DIVISIÓN DE SELLADO DE FLUIDOS
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
™
2. Haga una marca en la misma
dimensión de instalación
( determinada por la longitud
operativa y distancia desde la
cara de la estacionaria hasta
el frente de la caja ) desde el
punto de referencia apropiado
( por ej., el frente de la caja ) .
3. Cubra las roscas y ranuras
de chaveteros con una cinta
fina para evitar que corten el
aro tórico. Lubrique el aro tórico
de la camisa del sello y el eje
con una grasa limpia a base
de silicona. Junto con el sello
se suministra una cantidad
suficiente del lubricante.
4. Deslice la rotativa sobre el eje
y coloque la espalda de la rotativa
sobre la marca. Fije el sello al eje
con los tornillos prisioneros.
5. Vuelva a armar el equipo
( con la estacionaria suministrada
instalada en la brida en la forma
requerida para el equipo en
particular ) . La instalación correcta
de la rotativa y estacionaria
ajustará el 491 a su longitud
operativa correcta, sin aplicar
alta ni baja compresión al sello.
6. Gire el eje con la mano.
El sello debe girar libremente
sin frenado y sin usar fuerza
excesiva.
7. Ahora está listo para arrancar
el equipo. Siga todos los
procedimientos normales
de seguridad para el
arranque del equipo.