Fig. 6.14 - Piloto automático
Si, anteriormente el WR20 estaba controlando el piloto automático,
al pulsar la tecla de pantalla MUTE (ENMUDECER) silenciamos
la alarma, sin embargo el WR20 permanecerá fuera de uso hasta
que la condición de alarma sea cancelada desde la unidad de
control del propio piloto automático. Si, con anterioridad, el WR20
estaba controlando un instrumento -que no sea el piloto- al pulsar
la tecla MUTE (ENMUDECER), silenciamos la alarma y la
pantalla del WR20 vuelve a tener el instrumento bajo control. No
será posible seleccionar el piloto automático desde el WR20 hasta
que la condición de alarma se inactive desde la unidad de control
del piloto. En ambos casos, cuando se cancele la condición de
alarma, la pantalla del WR20 mostrará brevemente "ALARM
CLEARED" (ALARMA CANCELADA) antes de retornar al modo
normal de funcionamiento.
6.9.2 'Alerta Volvo IPS Anulado' -piloto automático-
Cuando se anula el piloto automático desde el timón de un sistema
de gobierno IPS, visualizamos en pantalla, durante 2 segundos el
siguiente mensaje (Figura 6.15).
Fig. 6.15 - Alerta Volvo IPS
^mORJN N
^i^oj
lcc=`lropb
`eb`h=j^fk=rkfq
F
jrqb
fuera de rumbo
^mORJN N
t^okfkd
fmp=lsboofab
jrqb
F
anulado
Piloto Automático
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