• Con la maneta de freno apretada, se gira la placa del sensor hacia arriba y hacia abajo,
tanteando hasta encontrar el punto en que la lectura es de un valor comprendido entre
170 y 180.
• Se aprietan los tornillos que sujetan la placa. Cuando el sensor está bien ajustado, la
lectura de freno analógico se produce cuando el tope empieza a ofrecer resistencia,
obteniéndose la señal máxima (255 1.000) cuando la maneta de freno se encuentra
a unos 12mm de la empuñadura, aproximadamente.
GAELCO - RING RIDERS
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