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COMPRESOR A TORNILLO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
2. Flujo de Aire
Al conectar el motor, la potencia es transmitida al eje de la unidad compresora por las poleas y correas.
El movimiento de los tornillos provoca depresión iniciando el ciclo de producción de aire con la aspiración.
El aire entra por el filtro
localizados en el cilindro de la válvula de admisión . La compresión se inicia en la secuencia en el sentido
axial del eje de los tornillos macho y hembra, que empujan el aire admitido por la ventana de descarga
localizada en la carcasa de la unidad compresora.
FIGURA 20 - UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO
En este primer momento la lubricación ocurre con el aceite residual presente en el circuito, vea adelante,
pág. 21, item 3, Flujo de Aceite.
La succión del aire por uno orificio de pequeña área de pasaje, no solicita potencia plena del motor en la
partida (parte en vacío), pero permite la rápida presurización del tanque aire/aceite obteniendo, por acción
neumática, la circulación del aceite lubricante para la unidad compresora.
En la descarga de la unidad compresora, el aire admitido mezclado con el aceite lubricante, sale para el
tanque donde es centrifugado tangencialmente. El aceite asienta en el fondo del tanque en función de su
densidad.
El aire comprimido fluye para el elemento separador
que, en función de la restricción proporcionada por la malla filtrante, pierde velocidad y "cae" en el fondo del
separador aceite .
En pocos segundos, la presión interna del tanque aire/aceite es de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). El motor ya
está operando en la rotación nominal, y el aire puede ser aspirado en régimen de plena carga, con la
abertura total de la válvula de admisión . Es en este momento que es hecha la conmutación del sistema de
partida en la llave estrella/triángulo.
Con la válvula de admisión totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga, la presión en el tanque sube
bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la válvula de presión mínima
antes por el radiador
La válvula de presión mínima desempeña las siguientes funciones:
A.
Funciona como válvula de retención, impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el
tanque aire/aceite siempre que el compresor esté desconectado.
B.
Asegura una presión mínima en el tanque de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantizar la
lubricación del sistema;
C.
No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presión abajo de 3,4 barg
(50 psig), evitando consumo de aceite en niveles anormales.
ES-20
1
e ingresa en la unidad compresora
7
2
12
, comienza a fluir para la red.
3
radialmente a través de los orificios
2
5
6
arrastrando junto una pequeña cantidad de aceite
SRP 3030E - SRP 3030
4
8
y el aire, pasando
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