Protecciones; Baterías Sulfatadas O Dañadas; Anomalías, Causas Y Soluciones - GYS START 200 Manual De Instrucciones

Traducción de las instrucciones originales
Para realizar el arranque, ponga el conmutador en la posición «START». Sitúese delante del panel de control del vehículo.
La función «arrancador» se activa al girar la llave. Cuando el vehículo arranque, se deberá detener esta función. Se
recomienda realizarlo entre 2 personas, para que la que esté junto al START pueda seleccionar la posición START en el
último momento y detener el aparato cuando el vehículo haya arrancado.
Si el motor no arranca, espere dos minutos para realizar el segundo intento. La duración de cada intento debe ser de
3 segundos máximo.
Nota : Un vehículo que no arranca puede tener un problema que no esté relacionado con una batería en mal estado:
alternador, bujía, etc
Tras su uso, siga las instrucciones de desconexión.

PROTECCIONES

Este aparato ha sido diseñado todas las protecciones posibles :
• Las pinzas de carga están completamente aisladas.
• Dos fusibles proveen protección contra inversiones de polaridad y cortocircuitos.
Fusible principal
Fusibles secundario
Reemplazarlo requiere un procedimiento manual.
• Un termostato protege contra el sobrecalentamiento del aparato (el enfriamiento requiere 1/4h). La luz del indicador
verde se apaga cuando ocurre un sobrecalentamiento en el START 200, o se enciende la luz del indicador naranja en
el START 300.
BATERÍAS SULFATADAS O DAÑADAS
Los START no detectan las baterías sulfatadas o dañadas.
• Cuando la aguja del ampermetro se desvíe rápidamente hacia intensidades muy elevadas, significará que la batería
está demasiado dañada. La batería demasiado dañada no podrá volver a usarse.
• En el caso de una batería sulfatada : ponga el aparato en el marcha más fuerte de BOOST y compruebe regularmente
si el ampermetro indica una corriente de carga. En cuanto la corriente de carga se eleve, seleccione la carga adaptada
a la batería. Si no hubiera mejora tras 5 horas, la batería no puede usarse.
Atención – Esta operación debe realizarse con la batería desconectada del vehículo.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías
El botón ON/OFF no está encendido
cuando se encuentra en posición ON
(solamente START 300).
El ampermetro del aparato no varía.
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START 200 / 300
Start 200
(No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - 5A
Littel Fuse reference: 0314.005MXP
Gys reference : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Littel Fuse reference: 153.5631.5502
Causas
No hay tensión de en la red eléctrica.
Problema de la red eléctrica
Las pinzas están cortocircuitadas o en
inversión de polaridad
La batería que desea cargar está
defectuosa
Error de tensión (12 - 24 V)
Tras un uso intensivo, su aparato se ha
puesto en interrupción térmica
Start 300
C51382 (No Gys reference for sells)
Cylindrical 5× 20mm - 10A
Littel Fuse reference: 0314.010MXP
Gys reference : 054653
Type: BF1 – M5 - 32V 80A
Littel Fuse reference: 153.5631.5802
Soluciones
Compruebe que el cable esté bien
conectado a una red eléctrica de 230V
50/60Hz. Compruebe la red eléctrica.
Compruebe su red eléctrica
Compruebe que el aparato esta en
modo cargador
Compruebe que los fusibles no estén
fundidos y que el disyuntor esté activo.
Compruebe la tensión de los bornes
con un voltímetro. Si la tensión sube
instantáneamente a más de 2,5V en
cada uno, es posible que la batería esté
dañada o sulfatada.
Compruebe que el conmutador esté en
la posición correcta (12 o 24V)
Espere 1/4h a que se enfríe
ES