KAL II
DK
Kun EU:Ifølge Rådets direktiv om batte-
rier og akkumulatorer og implemente-
ring i national lovgivning skal defekte og
udtjente akkumulatorer/batterier ind-
samles separat og afleveres til miljøven-
lig genvinding.
Informationer om REACh: www.festo-
ol.com/reach
9
Transport
De medfølgende lithium-ion-batterier er
omfattet af de krav, der stilles til farligt
gods. Lithiumindholdet i Li-ion-batteriet
ligger under de gældende grænseværdi-
er og er testet iht. UN-manualen ST/SG/
AC. 10/11/rev. 3, del III, underafsnit 38.3.
60
Derfor er Li-ion-batteriet ikke underlagt
de nationale og internationale regler om
farligt gods, hverken som enkeltdel eller
som del af en maskine. Reglerne om far-
ligt gods kan dog være relevante ved
transport af flere batterier. Det kan i så-
danne tilfælde være nødvendigt at over-
holde særlige betingelser. Ved transport
via tredjepart (f.eks. lufttransport eller
spedition) skal særlige krav til emballe-
ring og mærkning overholdes. Ved forbe-
redelse af transportgodset skal du råd-
føre dig med en person med ekspertise i
farligt gods. Overhold eventuelle videre-
gående nationale forskrifter.