Avenger B7018 Manual De Instrucciones página 13

centrale, tirare verso l'alto fino a quando le gambe di appoggio sono chiuse. Lo stativo è progettato
per essere movimentato sulle ruote in posizione chiusa (se le ruote sono montate).
Il trasporto e la movimentazione dello stativo devono essere eseguiti da almeno due operatori
in conformità con le norme di sicurezza.
È più sicuro aprire leggermente la base dello stativo per ridurre il rischio di ribaltamento.
Verificare che sul percorso non vi siano ostacoli che potrebbero ostruire il passaggio o far
ribaltare lo stativo.
Usare la maniglia E1 per spostare lo stativo.
7.3 Dopo lunghi periodi di inutilizzo si raccomanda una pulizia accurata dello stativo, vedere le istruzioni
nel capitolo "Manutenzione".
MANUTENZIONE E SUGGERIMENTI PER L'ASSISTENZA
Eliminare regolarmente sporco e materiale estraneo dalle viti di bloccaggio e dalle parti scorrevoli.
Non utilizzare strumenti di metallo o appuntiti per le operazioni di pulizia. Controllare periodicamente
le condizioni dello stativo e delle scatole di ingranaggio muovendo le sezioni senza carico.
8.1 USO IN LUOGHI CON SABBIA (SPIAGGIA, DESERTO, ECC.)
Rimuovere il grasso lubrificante dai collegamenti, dai filetti e dai cuscinetti per evitare che la sabbia
si mescoli al grasso compromettendo il funzionamento dello stativo (fig. 15).
8.2 USO IN LUOGHI CON FANGO E SALSEDINE
Prima di utilizzare lo stativo in un ambiente con fango o salsedine, ingrassare tutti i collegamenti, i filetti
e le parti in movimento dello stativo. Dopo aver lavorato in ambienti di questo tipo, è necessario pulire
accuratamente lo stativo.
8.3 USO IN LUOGHI FREDDI E UMIDI
Accertarsi che tutti i filetti, collegamenti e i cuscinetti siano lubrificati. Se lo stativo deve essere utilizzato
per un lungo periodo a temperature al di sotto dello zero, accertarsi che la leva di sicurezza "L" (fig.
15) funzioni perfettamente (come indicato ai paragrafi 5.2 e 5.3). Per verificare, sollevare lo stativo
di qualche centimetro e spingere verso il basso la leva di sicurezza; ripetere l'operazione alcune
volte per accertarsi che funzioni correttamente. Se le sezioni o il meccanismo si gelano, provare a
sciogliere il ghiaccio, ma non esporli a fiamma diretta né utilizzare liquido scongelante, che potrebbe
rovinare i collegamenti e cuscinetti.
8.4 RUOTE , , ,
Quando si utilizza lo stativo, in particolare all'esterno, la base è la parte più esposta a potenziali danni,
per questo è necessario prestare particolare attenzione alla manutenzione periodica e programmata.
8.41 Le ruote in gomma dura (fig. 17) sono fornite di serie e sono raccomandate per l'utilizzo in studio.
Sono dotate di un freno "F" che blocca i movimenti di avanzamento e di rotazione. È necessario
controllare periodicamente i cuscinetti delle ruote e gli snodi. Foro di fissaggio della ruota "O".
8.42 Per sostituire o montare le ruote è sufficiente allentare le viti di fissaggio "M" (fig. 19) quanto basta
per poter inserire o estrarre agevolmente la ruota. Non serrare eccessivamente quando la ruota è in
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sede. Quando si sostituiscono o si montano le ruote, le sezioni devono essere abbassate e senza carico.
8.43 L'articolazione della staffa porta ruota consente di spostare lo stativo sulle ruote anche quando le
gambe di appoggio sono chiuse. Sono predisposti un foro per serrare le ruote "O" (fig. 17) e un altro
per utilizzare il levelling jack "N" (fig. 18). La staffa porta ruota deve essere pulita e lubrificata dopo
l'utilizzo in luoghi con sabbia o fango. Gli ingranaggi devono essere ingrassati e puliti accuratamente
ogni volta che si usa lo stativo su terreni fangosi o sabbiosi.
8.5 RIMOZIONE DI UNA SEZIONE DALLO STATIVO
Le sezioni dello stativo sono progettate per resistere ai normali rigori di un set di lavorazione. Nel caso
in cui siano danneggiate, si possono facilmente sostituire.
Inoltre, è semplice modificare l'altezza massima e minima dello stativo aggiungendo o togliendo sezioni.
8.51 Rimozione di un alzata di sezione
Accertarsi che non vi sia un carico sullo stativo, che le sezioni siano completamente chiuse e che le
ruote siano bloccate (fig. 21).
- Allentare la vite "S" (fig. 23) sul colletto della colonna.
- Estrarre la sezione "T1" (fig. 21) e il relativo colletto avendo cura di accertarsi che le tre guide in
Teflon "U" (fig. 21) non restino all'interno della sezione "T2" (fig. 21).
- Posizionare la piastra di attacco dei cavi "Z" (fig. 24) inserendo la boccola superiore "V" e fissarla
con le tre viti "W".
8.52 Aggiunta di un'alzata di sezione
Accertarsi che non vi sia un carico sullo stativo, che le tutte le sezioni siano completamente abbassate
e che le ruote siano bloccate.
- Rimuovere le viti "W" (fig. 22) che trattengono gli occhielli "Z" ed estrarre l'attacco superiore "V"
dall'alzata superiore.
- Rimuovere il nastro dalle guide in Teflon sulla base della prolunga della sezione.
- Infilare il colletto della sezione sulla sezione superiore dello stativo, quindi inserire la prolunga nel
colletto facendo attenzione che le guide in Teflon "U" (fig. 21) non si stacchino.
- Accertarsi che il colletto sia completamente in sede sulla sezione inferiore, utilizzare un martello
con la punta di plastica, se necessario, ma accertarsi che l'anello di Teflon "α" (fig. 23) all'interno
del colletto non si sposti.
- Serrare la vite "S" (fig. 23). Montare il meccanismo a cricchetto sul colletto, come descritto in
"Montaggio del meccanismo a cricchetto".
8.53 Risoluzione dei problemi
- Controllare che la sezione di prolunga funzioni senza carico. Se la sezione non funziona correttamente,
controllare queste possibili cause:
- Le guide in Teflon "U" sulla sezione non sono state inserite correttamente e la sezione si inceppa.
- L'anello in Teflon "α" all'interno del colletto si è spostato e impedisce il movimento della sezione.
- Se la sezione si muove in modo irregolare quando viene abbassata (senza un apparecchio di
illuminazione applicato), è necessario riallineare e/o regolare di nuovo il colletto
8.6 SCATOLA DI INGRANAGGIO
La progettazione della scatola di ingranaggio è pensata per offrire la massima sicurezza e funzionalità.
La scatola di ingranaggio non necessita di manutenzione, tuttavia nel caso di malfunzionamento deve
essere rimosso e portato al concessionario più vicino. Un malfunzionamento dovuto al danneggiamento
della cassa esterna rende nulla la garanzia.
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