Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Sloven ina (Preklad z pôvodných inštrukcií)
vlažnej mydlovej vode, opláchnu a necha úplne
vysuši .
POZNÁMKA: Inou metódou istenia filtra je stla ený
vzduch (pri tejto innosti si vždy chrá te o i, aby ste si
nepoškodili zrak).
9. Nasa te
spä
vzduchový
pritiahnutím upev ovacej skrutky ltra dávajte pozor,
aby výstupky na
ltri boli správne umiestnené v
kanálikoch na spodnej strane ltra. Pred lter istite
(D) po každých 25 plneniach nádrže palivom alebo v
prípade potreby skôr. Zložte kryt valca (3), štartér (E) a
ochranu ventilátora (F), aby ste mali prístup k pred ltru
v kryte motora.
POZNÁMKA: Ak na sušenie filtra použijete vzduch,
fúkajte ho na obidve strany filtra.
UPOZORNENIE
Nikdy neštartujte motor bez vzduchového ltra:môže
dôjs k vážnemu poškodeniu motora. Pred opätovným
zmontovaním skontrolujte, i je vzduchový lter správne
nasadený v kryte ltra.
ISTENIE ZOSTAVY ŠTARTÉRA
Pozrite si obrázok 65.
Na vy istenie vetracích otvorov štartéra od úlomkov
použite kefu alebo stla ený vzduch.
ISTENIE MOTORA
Pozrite si obrázok 66 - 67.
Pravidelne
istite rebrá valca a zotrva níka pomocou
stla eného vzduchu alebo kefou. Ne istoty usadené na
valci môžu spôsobi nebezpe né prehriatie motora.
UPOZORNENIE
Nikdy nezapínajte re azovú pílu, ak niektorý diel
píly chýba vrátane krytu motora a štartéra. Opravy
zotrva níka a spojky zverte technikom servisného
strediska spolo nosti Ryobi, pretože tieto sú iastky
môžu prasknú a by vymrštené.
POZNÁMKA: V závislosti od použitého typu paliva,
typu a množstva použitého oleja a od prevádzkových
podmienok môže dôjs k zaneseniu výfukového otvoru a
tlmi a uhlíkom. Ak zistíte znížený pracovný výkon náradia,
možno budete musie náradie vy isti . Odporú ame túto
prácu zveri len kvali kovaným servisným technikom.
KONTROLA PALIVOVÉHO FILTRA
Pozrite si obrázok 68.
Pravidelne kontrolujte stav palivového
zne istený alebo poškodený, vyme te ho.
VÝMENA ZAPA OVACEJ SVIE KY
Pozrite si obrázok 69.
lter,
pri om
pred
Tento stroj používa Champion RCJ4 alebo RCJ6Y alebo
NGK BPMR7A s medzerou medzi elektródami 0,63 mm
(,025"). Použite presnú náhradu a vymie ajte každých 50
hodín, v prípade potreby aj astejšie.
1. Odstrá te vodi
2. Uvo nite zapa ovaciu svie ku – otá ajte ju pomocou
3. Vyberte zapa ovaciu svie ku.
4. Nasa te novú svie ku do závitu a ru ne utiahnite
5. Znova nasa te vodi
ISTENIE LAPA A ISKIER NA TLMI I
Pozrite si obrázok 70.
Tlmi
Poškodená mriežka lapa a iskier môže spôsobi požiar.
Pri normálnom používaní náradia sa mriežka môže
zne isti a preto by sa mala raz za týžde kontrolova
a isti pod a potreby. Tlmi a lapa iskier udržiavajte v
dobrom stave.
Povrch tlmi a je ve mi horúci pri práci s re azovou pílou
a bezprostredne po ukon ení práce. Nedotýkajte sa
tlmi a žiadnymi as ami tela. Kontakt s tlmi om môže
spôsobi vážne popáleniny.
1. Nechajte tlmi vychladnú .
2. Mriežku lapa a iskier (B) pridržiava de ektor (C). Aby
3. Ak je mriežka lapa a iskier prasknutá alebo inak
BRZDA RE AZE
Pozrite si obrázok 71 - 72.
400
zapa ovacej svie ky – opatrne ju
otá ajte dozadu a dopredu a sú asne ju opatrne
ahajte nahor.
k ú a proti smeru pohybu hodinových ru i iek.
doprava. Bezpe ne utiahnite pomocou k ú a.
POZNÁMKA: Dbajte na správne nasadenie svie ky
do závitu. Pri preto ení závitov dôjde k vážnemu
poškodeniu motora.
zapa ovacej svie ky pevným
zatla ením na vrchnú as zapa ovacej svie ky.
(A) je vybavený mriežkou lapa a iskier (B).
UPOZORNENIE
ste sa k mriežke dostali, odskrutkujte matice (D).
znehodnotená, vyme te ju.
Zložte kryt spojky a vy istite všetky asti brzdy re aze.
Skontrolujte,
i nie je brzdový pás opotrebovaný
(A). Ak je opotrebovaný alebo zdeformovaný, dajte
ho opravi v najbližšom autorizovanom servisnom
stredisku. Hrúbka pásu nesmie by menšia ako 0,6
ltra (A). Ak je
Publicidad
