Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Θ ση λειτουργ ας (εικ να
)
1. Για να ελ γξετε τη φορ περιστροφ ς (πινακ δα στοιχε ων
κινητ ρα (P)), κ νετε σ ντοµη εκκ νηση του κινητ ρα.
Προσοχ ! Η σ νδεση κενο πρ πει να ε ναι ανοιχτ , γιατ
ε ν η φορ
περιστροφ ς ε ναι λανθασµ νη µπορε να
σπ σουν τα ελ σµατα.
2. Συνδ ετε τον αγωγ π εσης στο (B).
3. Ρυθµιστικ βαλβ δα π εσης ( ξτρα εξ ρτηµα):
Τα απαιτο µενα πεδ α π εσης µπορο ν να ρυθµιστο ν µε τη
ρυθµιστικ
βαλβ δα π εσης (D), σ µφωνα µε την πινακ δα
συµβ λων που ε ναι τοποθετηµ νη στο περιστρεφ µενο
κουµπ .
Κ νδυνοι για το προσωπικ χειρισµο
Εκποµπ θορ βων: Οι υψηλ τερες στ θµες ηχητικ ς π εσης
(πλ ον ακατ λληλη κατε θυνση και φορτ ο) που µετρ θηκαν
σ µφωνα µε τους ονοµαστικο ς ρους της προδιαγραφ ς
DIN 45635 µ ρος 13 (ανταποκρ. 3.GSGV) αναφ ρονται στο
συνηµµ νο π νακα. Για να αποφ γετε διαρκ βλ βη του ακουστικο συστ µατος, σας συνιστο µε τη χρησιµοπο ηση προσωπικ ν ωτασπ δων,
ταν παραµ νετε διαρκ ς στην περιοχ του λειτουργο ντος αεροσυµπιεστ .
Φροντ δα και συντ ρηση
Κατ
την εκτ λεση ργων συντ ρησης που υπ ρχει κ νδυνος τραυµατισµο
βρ σκοντα υπ τ ση, πρ πει να διακ πτεται η λειτουργ α του αεροσυµπιεστ ,
διακ πτη, επ σης πρ πει να εξασφαλ ζεται και η µη επαναλειτουργ α του. Οι εργασ ες συντ ρησης δεν πρ πει να εκτελο νται ταν ο αεροσυµπιεστ ς
ε ναι ακ µα ζεστ ς. (Κ νδυνος τραυµατισµο απ υπ ρθερµα εξαρτ µατα της µηχαν ς).
1. Λ πανση Ta µοντ λa DTE διαθ τουν σ στηµα µε διαρκ λ πανση και δεν χρει ζονται ποτ επιπλ ον λ πανση.
2. Φιλτρ ρισµα του α ρα (εικ να
Ε ν κ νετε ανεπαρκ συντ ρηση του φ λτρου α ρα, µει νεται η απ δοση της αντλ ας κενο .
Τo φ λτρ α ρα (f), πρ πει, αν λογα µε το βαθµ ακαθαρσι ν, να καθαρ ζεται µε α ρα, φυσ ντας απ µ σα προς τα ξω. Το τακτικ καθ ρισµα του
φ λτρου δεν εµποδ ζει την προοδευτικ µε ωση της διηθητικ ς του ικαν τητας. Για αυτ το λ γο συνιστο µε την αναν ωση του φ λτρου κ θε
χρ νο (σε περ πτωση ακρα ων συνθηκ ν, πρ πει τα διαστ µατα συντ ρησης να µικρα νουν σ µφωνα µε τις υπ ρχουσες αν γκες).
Αλλαγ φ λτρου: Ξεβιδ νετε το καπ κι του πλαισ ου (d). Βγ ζετε το φ λτρο (f) µε τις φλ ντζες ξω απ το το χ ρο του φ λτρου (g). Καθαρ ζετε
ανανε νετε το φ λτρο και ελ γχετε τις φλ ντζες. Η συναρµολ γηση γ νεται κατ την αντ στροφη σειρ .
3. Ελ σµατα (εικ να
)
Ελεγχος ελασµ των: Ο τ πος VTE χει 4 ελ σµατα νθρακα, τα οπο α φθε ρονται βαθµηδ ν κατ τη δι ρκεια της λειτουργ ας.
Πρ τος λεγχος µετ απ 6.000
Βγ ζετε ξω τα ελ σµατα (e) και τα ελ γχετε. Ολα τα ελ σµατα πρ πει να χουν να ελ χιστο ψος (X) µεγαλ τερο απ 10 mm για τις (DTE 3 και
DTE 6) και 12 mm για την (DTE 8 και DTE 10).
Τα ελ σµατα επιτρ πεται να αλλ ζονται µ νο αν οµ δα.
LΑλλαγ ελασµ των: Ε ν κατ τον λεγχο των ελασµ των διαπιστωθε
αλλαγ της οµ δας των ελασµ των. Καθαρ ζετε φυσ ντας το περ βληµα και τις εγκοπ ς του στροφ α. Τοποθετε τε τα ελ σµατα στις εγκοπ ς του
στροφ α. Κατ την τοποθ τηση πρ πει να φροντ σετε στε τα ελ σµατα να δε χνουν µε την πλ για πλευρ (Y) προς τα ξω, και η πλ για πλευρ
να αντιστοιχε στην φορ περιστροφ ς (O
για λ γο σε λειτουργ α τον αεροσυµπιεστ και ελ γχετε την ελε θερη κ νηση των ελασµ των. Βιδ νετε καλ τις β δες του καπακιο του πλαισ ου (s).
Βλ βες και βο θεια
Ο διακ πτης κυκλ µατος του κινητ ρα σταµατ ει τον αεροσυµπιεστ :
1.
1.1 Η ηλεκτρικ τ ση/συχν τητα δεν ανταποκρ νεται στα στοιχε α του κινητ ρα.
1.2 Η σ νδεση στον π νακα ακροδεκτ ν δεν ε ναι σωστ .
1.3 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα δεν χει ρυθµιστε σωστ .
1.4 Ο διακ πτης κυκλ µατος κινητ ρα ελευθερ νεται πολ
επιβραδυν µενη αποσ νδεση, η οπο α λαµβ νει υπ ψη την βραχ χρονη υπ ρταση κατ την εκκ νηση (µοντ λο µε σ στηµα αποσ νδεσης σε
βραχυκ κλωµα και υπερφ ρτωση, σ µφωνα µε την προδιαγραφ VDE 0660 τµ µα 2
1.5 Η βαλβ δα αναστολ ς
η ρυθµιστικ βαλβ δα ε ναι βρ µικες και τσι γ νεται υπ ρβαση της επιτρεπ µενης π εσης.
Η απ δοση α ρα εµφ σησης ε ναι ανεπαρκ ς:
2.
2.1 Το φ λτρο αναρρ φησης ε ναι βρ µικο.
2.3 Μη στεγαν τητα στον αεροσυµπιεστ
∆εν επιτυγχ νεται η τελικ π εση (µ γ. κεν ):
3.
3.1 Μη στεγαν τητα στον αεροσυµπιεστ
Ο αεροσυµπιεστ ς υπερθερµα νεται:
4.
4.1 Η θερµοκρασ α περιβ λλοντος
4.3 Οι διες βλ βες πως στο 1.5.
Ο αεροσυµπιεστ ς παρ γει ασυν θιστο θ ρυβο:
5.
5.1 Το περ βληµα του αεροσυµπιεστ
Βο θεια: Επισκευ µ σω του κατασκευαστ
5.2 Η βαλβ δα ρ θµισης "τρ µει". Βο θεια: Αντικατ σταση βαλβ δας.
5.3 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
Παρ ρτηµα:
Εργασ ες επισκευ ς: Οταν εκτελο νται εργασ ες επισκευ ς επ τ που, πρ πει να διακοπε ο κινητ ρας απ το δ κτυο απ
στε να ε ναι αδ νατη η αθ λητη εκκ νηση. Για την εκτ λεση επισκε ν συνιστο µε τον κατασκευαστ , τα υποκαταστ µατ του τις αντιπροσωπε ες
του, ιδια τερα ταν πρ κειται για επισκευ ς που καλ πτονται απ την εγγ ηση. Την διε θυνση του υπε θυνου για σας Σ ρβις επισκευ ς, µπορε τε
να την πληροφορηθε τε απ τον κατασκευαστ (βλ πε διε θυνση κατασκευαστ ). Μετ
τηρο νται τα µ τρα ασφ λειας που αναφ ρονται στην "εγκατ σταση"
και στη "θ ση λειτουργ ας", πως ακριβ ς κατ την πρ τη λειτουργ α.
Αποθ κευση: Ο αεροσυµπιεστ ς DTE πρ πει να αποθηκε εται σε ξηρ
περιβ λλον µε κανονικ υγρασ α. Σε χ ρους µε σχετικ υγρασ α π νω
απ
80%, συνιστο µε την αποθ κευση µ σα στο προστατευτικ
κ λυµµα µε το αν λογο ξηραντικ µ σο.
Αποµ κρυνση: Τα εξαρτ µατα που φθε ρονται (φ ρουν το αν λογο
χαρακτηριστικ στον κατ λογο ανταλλακτικ ν), αν κουν στα ειδικ
απορρ µµατα και πρ πει να αποµακρ νονται σ µφωνα µε τους
κανονισµο ς τις εκ στοτε χ ρας.
Κατ λογος ανταλλακτικ ν:
)
ρες λειτουργ ας, κατ πιν κ θε 1.000
) µε την πορε α της δι τρησης του περιβλ µατος (Z). Βιδ νετε ελαφρ το καπ κι του πλαισ ου (d). Β ζετε
1
στο σ στηµα.
στο σ στηµα.
αναρρ φησης ε ναι πολ υψηλ .
χει φθαρθε (θ ρυβος τριβ ς).
µ σω εξουσιοδοτηµ νου συνεργε ου.
E 387 ➝ DTE 3 - DTE 10
g
ανθρ πων απ
βγ ζοντας το καλ διο απ την πρ ζα
ρες λειτουργ ας. Ξεβιδ νετε το καπ κι του πλαισ ου (d) απ το πλα σιο.
τι χει γ νει υπ ρβαση του ελ χιστου ψους προς τα κ τω, πρ πει να γ νει
γρ γορα. Βο θεια: Χρησιµοπο ηση εν ς διακ πτη κυκλ µατος κινητ ρα µε
IEC 947-4).
2.2 Ο αγωγ ς π εσης ε ναι
2.4 Τα ελ σµατα χουν βλ βη.
3.2 Ισχ ς µετ δοσης κ νησης πολ µικρ .
4.2 Εµποδ ζεται η ρο του α ρα ψ ξης.
π επισκευ
DTE
Ακουστικ στ θµη
(µεγ.)
Β ρος
Μ κος
Πλ τος
Υψος
Z
X
O
1
f
e
d
κινο µενα εξαρτ µατα
κλε νοντας το γενικ
πολ µακρ ς
πολ στεν ς.
ναν ηλεκτρολ γο τσι,
πριν απ την επαναλειτουργ α, πρ πει να
3
6
50 Hz
60
63
dB(A)
60 Hz
61
64
kg
6,5
7,5
mm
209
224
mm
153,5
mm
151
157
Y
s
απ
τ τοια που
8
10
65
65
66
66
8,0
10,2
249
264
157
157
10.06
/ PM7
Publicidad
