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Idiomas disponibles
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lo que hace más eficaz la eliminación
de residuos. Inunde la parte inferior del
radiador. Cuando esté puesta la tapa,
limpie primero desde abajo hacia arriba.
Después de uno o dos minutos, limpie el
sistema en la dirección opuesta. Núcleo
del calentador: conecte el limpiador del
sistema de refrigeración de HAZET a la
manguera de admisión
el proceso de limpieza. Cerciórese de que
la válvula reguladora del calentador
haya extraído o esté abierta, tal y como se
ha descrito con anterioridad.
Bloque del motor: conecte el limpiador
del sistema de refrigeración de HAZET a la
manguera superior del radiador
el agua a través de la manguera inferior del
C
radiador.
9. Examine las mangueras del radiador, el
termostato y la bomba de agua, y reem-
plácelos si fuera necesario.
Llenado del sistema
10.Apriete con fuerza la válvula de purga
en la parte inferior del radiador. Asegúrese
de que las mangueras estén debidamente
conectadas.
11. Llene el sistema de refrigeración con
el refrigerante adecuado, recomenda-
do por el fabricante de vehículos, y
compruebe que el sistema de refrige-
ración se purgue conforme a las ins-
trucciones del fabricante de vehículos.
En el momento en el que el sistema de
refrigeración se vacía, se reemplaza por
aire. Cuando el sistema se haya llenado
de nuevo, el aire puede quedarse retenido
en el circuito de refrigeración. Se debe
de evitar a toda costa la presencia de
aire en el sistema. Las burbujas de aire
reducen considerablemente el circuito del
refrigerante y pueden provocar el sobreca-
lentamiento del motor. Además, aceleran
el proceso de corrosión y reducen la vida
útil del sistema. Algunos sistemas están
equipados con una válvula de purga de
aire en la manguera superior del radiador.
El aire retenido puede escapar del sistema
a través de esta válvula. Otros sistemas
requieren que se desmonte o que se tire
hacia arriba del depósito compensador
para dejar que el aire retenido escape. Por
eso, HAZET le recomienda que examine
las instrucciones de mantenimiento del
; Güldenwerther Bahnhofstraße 25 - 29 • 42857 Remscheid • ALEMANIA
[ +49 (0) 21 91 / 7 92-0 • \ +49 (0) 21 91 / 7 92-375 • ^ hazet.de • ] info@hazet.de
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Estructura y funcionamiento
y comience con
H
G
y recoja
E
HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG
Lleve siempre puesto su equipo de protección individual.
vehículo con respecto al procedimiento de
purga de aire previsto.
12.Examine la tapa del radiador
depósito compensador
reemplácelos de ser necesario.
13. Compruebe el nivel de refrigerante del
motor a temperatura de funcionamiento
y, después de que se haya enfriado el
motor, vierta refrigerante de ser nece-
sario.
se
14.Realice una comprobación visual final
para asegurarse de que no hay fugas.
Tenga en cuenta que algunas fugas no
son visibles hasta que el motor se enfría,
mientras que otras solo se ven cuando está
caliente.
PRECAUCIÓN
Tenga especial cuidado a la hora de
limpiar sistemas de refrigeración en
mal estado.
B
4. Mantenimiento y cuidado
• Se recomienda utilizar gasolina de lavado
para limpiar la herramienta o las piezas
sueltas de la misma.
• Nunca realice la limpieza con disolventes
o ácidos, ésteres (compuestos orgánicos
derivados de ácidos y alcohol), acetona
(cetona), hidrocarburos clorados o aceites
con nitrocarbonatos. No utilice sustancias
químicas con puntos de inflamación bajo.
• Para utilizar el servicio de atención al clien-
te, póngase en contacto con su distribuidor
o con el Service Center de HAZET.
5. Fallos
En caso de fallos, compruebe lo siguiente:
• El dispositivo de compresión y el conducto
de alimentación de aire comprimido: consu
mo de aire en l/min y la sección transversal
de manguera correspondientes a los datos
técnicos del aparato
• Examine si el aire de funcionamiento contie-
ne polvo, oxidación o condensación
• Lubricación excesiva del motor de aire
A
y del
(si existe);
A
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