Volvo Penta DCU2 Instrucciones De Montaje página 9

Anweisung vor Aufnahme der Arbeit vollständig durchlesen.
Da die Bilder in den Service-Unterlagen bei verschiedenen
Motormodellen verwendet werden, können einzelne Teile
von der jeweiligen Ausführung abweichen. Die wesentlichen
Informationen stimmen jedoch stets überein.
Inhalt des Satzes:
Bezeichnung
22092629
Etikett
Display-Steuergerät (DCU2)
Leitung
*
Schutzdeckel
*
Konsole
*
Schraube M5
*
Schraube M6 , gummimontiert 4
*
Mutter , gummimontiert
*
Konsole
Einbauanleitung
22092764
DCU2
Etikett
Einbauanleitung
*Nicht enthalten
Hinweis! Gummimontierte Schraube 3574797P04
Display-Steuergerät (DCU2) montieren
1.
Für Montage des DCU2 die in voller Größe beigefügte
Lochschablone verwenden. Schablone, siehe Bild 4.
2.
Lochschablone an dem Einbauort des Displays auf die
Konsole (4) legen. Markierungen machen. Siehe Bild 1.
3.
Vor dem Ausschneiden nochmals prüfen, dass die Maße
des DCU2 mit den Maßen der Markierung übereinstim-
men.
4.
Eine Montageöffnung für das DCU2 ausschneiden. Hin-
weis! Die Öffnung entlang der Innenseite der Schablone
ausschneiden.
5.
Die vier Löcher für die Befestigungsschrauben (5) bohren.
Hinweis! Die Bohrergröße für die Schrauben M5 aus-
wählen. Die Konsole kann aus einem anderen Material
hergestellt sein und eine andere Dicke haben. Die Dicke
und die Art des Materials bei der Bohrerwahl berücksich-
tigen.
6. Konsole (4) auf Konsole (8) montieren. 4 gummimon-
tierte Schrauben (6) und 8 Muttern (7) verwenden, siehe
Bild 1. Anziehdrehmoment
7. Leitung an die Hinterseite des DCU2 anschließen,
siehe Bild 2-B.
8. DCU2 mit 4 Schrauben (5) montieren und die Schrau-
ben mit einem Gewindesicherungsmittel sichern, damit
sie sich nicht aufgrund von Vibrationen lösen. Siehe Bild
1.
Anziehdrehmoment 2,7±0,1 Nm (2,0±0,07 ft lbf).
9. Bildschirm mit Schutz (3) bedecken.
Hinweis! Der Schirm des Displays ist gegen übermäßige
Wärme empfindlich. Den Schirm des Displays mit dem
Schutz bedecken, wenn das Gerät nicht in Betrieb ist.
Menge Pos. im Bild
1 C
1 1
1 2
1 3
1 4
4 5
6
8 7
1 8
1 -
1 9
1 C
1 -
10±1,5 Nm (7,4±1,1 ft lbf)
Pin-Konfiguration, Bild 2-A.
Anschluss I/O A Schnittstelle:
Pin 1 AI1 (Potentiometer)
Pin 2 AI1 (Potentiometer)
Pin 3 DIO3 (LSS OUT)
Pin 4 DIO4 (LSS OUT)
Pin 5 DIO5 (LSS OUT)
Pin 6 DIO6 (LSS OUT)
Pin 7 DIO7 (LSS OUT)
Pin 8 DIO5 (LSS OUT)
Pin 9 Potentiometer-Versorgung + (5 V/10 V)
Pin 10 Potentiometer-Versorgung - (Masse)
Pin 11 Zündungseingang
Pin 12 Batterie + (Kl. 30)
Anschluss I/O BA Schnittstelle:
Pin 1 DIO9 (LSS OUT)
Pin 2 DIO10 (LSS OUT)
Pin 3 DIO11 (LSS OUT)
Pin 4 DIO12 (LSS OUT)
Pin 5 DIO13 (LSS OUT)
Pin 6 DIO14 (LSS OUT)
Pin 7 DIO15 (LSS OUT)
Pin 8 DIO16 (LSS OUT)
Pin 9 N/A
Pin 10 N/A
Pin 11 N/A
Pin 12 Batterie + (Kl. 30)
Wichtig! Die Leitung zu Anschluss I/O A und I/O B darf
max. 3 m (10') lang sein.
Kabel zum Motor sollte max. 30 m betragen (98.4') lang.
Hinweis! Weiteres zur I/O-Konfiguration, siehe Betrieb-
sanleitung.