Указания За Работа - MTD OHV Serie Manual Del Usuario

Инструкции за работа двигателя
Фиг. 1
1 Ауспух
2 Вентил за изпускане на масло
3 Електрически стартер
(в зависимост от модела)
4 Защита срещу захващане на
пръстите
5 Въздушен филтър
6 а) запалителна свещ
б) накрайник на свещта
7 Карбуратор
8 Маслен филтър
9 Капачка на отвора за наливане на
масло/пръчка за мерене на маслото
10 Дръжка на стартовото устройство
(в зависимост от моделаl)
Указания за работа
Проверка преди започване на
работа
Препоръчани видове масло
Внимание!
Уредът се доставя без гориво и с
масло в двигателя. Ако уредът
работи без необходимото количество
масло може да се повреди сериозно.
Тези повреди не се поемат от
гаранционното обслужване.
Преди запалване на двигателя

проверете нивото на маслото и
евент. долейте масло.
Не препълвайте. Резервоарът за
маслото може да поеме около 1,4
литра.
Използвайте само 4-тактови масла с
класификация SJ или по-висока.
Изберете вискозитета на маслото в
съответствие с външните
температури от следната таблица:
Synthetic 5W-30
10W-30
5W-30
(ºC) -30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º 40º
SАЕ 10W-30 се препоръчва за общо
използване в нормални
температурни амплитуди. Ако се
използва моновискозно масло,
трябва да се избере от таблицата
такова, което е подходящо за
средната температура в областта на
приложение.
Внимание!
При използване на нискокачествено
масло или масло за двутактови
двигатели продължителността на
живот на двигателя се намалява,
съответно двигателят може да се
повреди.
Проверка на нивото на маслото
Внимание!
При проверка на нивото на маслото
трябва да поставите уреда на равна
повърхност и да изключите
двигателя.
Почиствайте областта около
пръчката за мерене на маслото
преди всяко сваляне на пръчката за
мерене на маслото (фиг. 3).
Фиг. 2
Развийте капачката на отвора за

наливане на масло (1) и
избършете пръчката за мерене на
маслото.
Поставете пръчката за мерене на

маслото в отвора за пълнене и я
завийте докрай.
Отново свалете пръчката за

мерене на маслото и проверете
нивото на маслото. Ако нивото е
прекалено ниско, долейте бавно
малко масло до горното
обозначение «Мах.» на пръчката
за мерене на маслото.
Преди запалване на двигателя

добре затегнете пръчката за
мерене на маслото.
Внимание!
Не наливайте прекалено много
масло. Ако се налее прекалено много
масло, може да се повреди
30
двигателят, да се образува дим, да
възникнат проблеми при запалването
или да се замърси запалителната
свещ.
Препоръчани видове гориво
!
Опасност!
– При определени условия бензинът
е силно възпламеним и
експлозивен.
– Зареждайте с гориво само на
открито и при изключен двигател.
Не пушете и изключете всички
източници на топлина в близост до
резервоара или до мястото за
съхранение на горивото.
– Не препълвайте резервоара (при
отвора на резервоара не трябва
да има бензин). Следнапълване
на резервоара проверете добре
ли е затворена капачката на
резервоара.
– Внимавайте при зареждане да
не разлеете гориво. Разсипаният
бензин или бензиновите пари
могат да се възпламенят. Ако
разлеете бензин, добре
подсушете съответното място,
преди да включите двигателя
отново.
– Избягвайте повторен или по-
дълъг контакт с кожата или
вдишване на бензинови пари.
!
Опасност от повреди на
двигателя!
– Не смесвайте горивото с
масло.
– Използвайте само чисто,
прясно, безоловно гориво.
– Използвайте само гориво с
октаново число 87 или по-
високо.
– Не използвайте гориво със
спецификация Е85/Е15!
– Запасявайте се само с
количества гориво, които могат
да се изразходват за 30 дни.
– Не оставяйте гориво без
стабилизатор за повече от
30дни в резервоара – в
противен случай това може да
доведе до изгубване на
гаранцията/гаранционните
задължения.
– Внимавайте в резервоара да
не попадат боклуци, прах или
вода.
Проверка на нивото на бензина
Внимание!
Преди зареждане изчакайте
двигателя да се охлади поне 2
минути.
Спазвайте указанията в упътването
за експлоатация на уреда във връзка
с „Контролиране нивото на бензина
и зареждане".
Фиг. – виж упътването за
експлоатация на уреда.
Български
197