Mantenimiento Del Filtro De Gasolina; Limpieza Del Motor; Almacenamiento; Modo De Proceder Después De Un Período De Depósito Prolongado - MTD OHV Serie Manual Del Usuario

Instrucciones de funcionamiento del motor
Controlar que el anillo junta de la

bujía se encuentre en buen
estado. Enroscar luego la bujía
con la mano, a fin de evitar dañar
la rosca.
Una vez ajustada a mano,

ajustarla con firmeza mediante la
llave correspondiente.
¡Atención!
No ajustar demasiado la bujía.
Tener en cuenta los valores
siguientes para ajustarla:
– bujías nuevas, como máximo 1/2
vuelta
– bujías usadas, como máximo 1/8
– 1/4 vuelta
Una bujía mal ajustada puede
calentarse mucho, produciendo
daños en el motor.
Mantenimiento del filtro de
gasolina
Estas tareas de mantenimiento
deberán ser efectuadas por un
taller especializado según el plan
de mantenimiento.

Limpieza del motor

Si el motor ha estado marchando,
dejar que se enfríe por lo menos
durante una hora. Eliminar con
regularidad la suciedad acumulada
en el motor. Limpiar la protección
para los dedos y la zona del tubo
de escape. Utilizar para ello un
cepillo o aire comprimido.
¡Atención!
No arrojar agua sobre el motor
para limpiarlo, ya que esta puede
contaminar el combustible. Puede
penetrar el agua de una manguera
de jardín en la abertura de escape,
dañando el motor.
!
¡Peligro!
Esto puede conducir a explosiones
o un incendio. Controlar y limpiar
esta zona antes de cada uso.

Almacenamiento

Indicación
Para un depósito de duración
superior a los 30 días puede
agregarse un estabilizador al
combustible. Diríjase a su
comerciante especializado o bien
al taller de servicios a clientes.
En el caso de motores que
permanecerán por más de 30 días
en depósito, el depósito de
combustible debe estar vacío a fin
de evitar asentamientos de
sedimentaciones en el sistema de
combustibles y en especial, en
partes importantes de carburador.
Hacer marchar el motor hasta

que el depósito esté vacío y el
motor se pare.
Cambiar el aceite. Ver «Cambio

de aceite».
Quitar la bujía de encendido y

echar aprox. 15 ml de aceite de
motor en los cilindros. Montar
nuevamente la bujía y accionar
brevemente el arrancador para
que el aceite se distribuya.
Eliminar la suciedad alrededor

del motor, debajo de la
protección para los dedos,
debajo, alrededor y detrás del
tubo de escape. Aplicar una
película leve de aceite en las
zonas que pueden oxidarse.
Depositar en ambientes limpios,

secos y bien ventilados, alejado de
equipos que funcionen con una
llama o una luz de advertencia, por
ejemplo, calefacciones, sistemas
de calentamiento de agua o
secadores de ropa. También
deberán evitarse zonas
dondetrabajan motores que
produzcan chispas o herramientas
eléctricas.
En lo posible deberán evitarse

también, zonas de alta humedad,
ya que ésta favorece la
formación de óxidos.
Depositar el equipo sobre una

superficie plana. En posición
inclinada puede derramarse
aceite o combustible.
Modo de proceder después
de un período de depósito
prolongado
Controlar el motor según se

describe en el párrafo «Control
antes de la puesta en marcha».
Si se ha evacuado el depósito de

combustible durante el
almacenamiento, volver a
cargarlo con combustible nuevo.
Si hubiere un bidón de
combustible para la carga,
deberá controlarse si el la
gasolina que contiene es nueva.
Si el cilindro estuvo con aceite

durante el almacenamiento, el
motor producirá un poco de
humo durante el arranque. Esto
es normal.
Garantía
En cada país se aplican las
disposiciones de garantía emitidas
por nuestra empresa o por el
importador. Las averías las
subsanamos en su vehículo
gratuitamente en el marco de la
garantía, siempre que la causa se
deba a fallos de material o
fabricación. En caso de hacer uso
de la garantía, diríjase a su
vendedor o a nuestro
representante más próximo a su
domicilio.
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