MTD OHV Serie Manual Del Usuario página 206

Eesti
Pilt 1
1 Summuti
2 Õli väljalaskeventiil
3 Elektristarter
(olenevalt mudelist)
4 Sõrmesisestuskaitse
5 Õhufilter
6 a) Süüteküünal
b) Süüteküünla pistik
7 Karburaator
8 Õlifilter
9 Õlitäitekork/mõõtevarras
10 Käivituskäepide
(olenevalt mudelist)
Korraldused käitamiseks
Teostatavad kontrolltööd
enne mootori käivitamist
Soovitatavad õlisordid
Tähelepanu!
Seade tarnitakse ilma kütuseta ja
koos õliga mootoris. Kui mootorit
käitatakse ilma piisava õlikoguseta,
võib see mootorit oluliselt
kahjustuda. Need kahjustused ei
kuulu garantii alla.
Kontrollida enne mootori

käivitamist õlitaset ja vajaduse
korral lisada.
Mitte valada sisse liiga palju.
Õlipaak mahutab umbes
1,4 liitrit.
Kasutada ainult 4-taktiõlisid SJ või
kõrgema klassifikatsiooniga õlisid.
Õli viskoossus valida sõltuvalt
välistemperatuurist alljärgnevast
tabelist:
Synthetic 5W-30
10W-30
5W-30
(ºC) -30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º 40º
SAE 10W-30 soovitatakse üldiseks
kasutamiseks normaalses
temperatuurivahemikus.
Kuikasutatakse monoviskoosset
õli, tuleks see valida tabelist
vastavalt kasutuspiirkonna
keskmisele temperatuurile.
206
Tähelepanu!
Madalama kvaliteediga õli või
kahetaktiliste mootorite õli
kasutamisega võib mootori eluiga
lüheneda või mootor kahjustuda.
Õlitaseme kontrollimine
Tähelepanu!
Kontrollimisel pöörata tähelepanu
sellele, et seade asetataks
väljalülitatud mootoriga tasasele
pinnale.
Puhastada piirkond mõõtevarda
ümber iga kord enne mõõtevarda
väljavõtmist (pilt 3).
Pilt 2
Eemaldada õlipaagi kork (1) ja

pühkida õlimõõtevarras puhtaks.
Lükata õlimõõtevarras

täiteotsakusse ja pingutada kinni.
Võtta õlimõõtevarras jälle välja ja

kontrollida õlitaset. Kui tase on
liiga madal, kallata aeglaselt veidi
õli kuni mõõtevarda ülemise
märgistuseni „max" juurde.
Keerata õlimõõtevarras enne

mootori käivitamist kõvasti kinni.
Tähelepanu!
Mitte lisada liiga palju õli. Kui
valatakse sisse liiga palju õli, võib
see põhjustada mootorikahjustusi,
suitsu eritumist, käivitusprobleeme
või süüteküünla tahmumist.
Soovitatavad kütused
!
Oht!
– Bensiin on teatud tingimustel
äärmiselt kergesti süttiv ning
plahvatusohtlik.
30
– Tankida ainult hästi õhutatud
keskkonnas ja väljalülitatud moo
toriga. Tankimispiirkonnas või
kütuste hoiustamispaigas ei tohi
suitsetada ning kõik süüteallikad
tuleb välja lülitada.
– Bensiinipaaki ei tohi kallata liiga
täis (täitetorus ei tohi olla kütust).
Pidadapärast tankimist silmas, et
paagikork on suletud ja kindlu
statud.
Kasutusjuhend Motor
– Jälgida, et tankimisel ei loksuks
kütust maha. Mahaloksunud
kütus või bensiiniaurud võivad
süttida. Kui kütust läks maha,
jälgida, et koht on kuivanud,
enne kui mootorit uuesti käivita
takse.
– Vältida korduvat või pikemaa
jalist aurude sissehingamist.
!
Mootorikahjustuste oht!
– Mitte segada kütust õliga.
– Kasutada ainult puhast, värsket
ja pliivaba kütust.
– Kasutada ainult kütust, mille
oktaanarv on 87 või kõrgem.
– Mitte kasutada E85/E15 spetsifi
katsiooniga kütust!
– Varuda kütust ainult koguses,
mis tarbitakse 30 päeva jooksul.
– Mitte jätta paaki ilma stabilisaa
torita kütust kauemaks kui 30
päevaks – muidu võib see põhju
stada garantii/pretensioo
niõiguse kehtetuks muutumist.
– Jälgida, et paaki ei satuks
mustust, tolmu või vett.
Kütusetaseme kontrollimine
Tähelepanu!
Enne tankimist lasta mootoril
vähemalt kaks minutit jahtuda.
Järgida seadme kasutusjuhendis
bensiini täitetaseme kontrollimise
ja tankimisega seonduvaid
juhiseid.
Pilt – vt seadme kasutusjuhendit
Enne kütusepaagi korgi

eemaldamist ja tankimist
puhastada täitetoru ümbrus.
Täita paak umbes 2 cm allapoole

täiteotsaku kaela või kuni täitetase
-
on saavutanud maksimaalse
täitekõrguse vastavalt
näiduindikaatorile (olenevalt
teostusest) nii, et kütus saaks
paisuda.
-
-
-
-
-
-
-