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Mantención
Los sellos mecánicos recién instalados pueden tener fugas del líquido entre sus caras de sellado, ésta es pequeña y debiera
aminorar con algún tiempo de funcionamiento. Los sellos mecánicos no requieren mantención, pero cuando han cumplido su
periodo de funcionamiento, deben cambiarse completamente por sellos nuevos.
Cuando deba instalarse un sello, recuerde siempre que debe efectuarlo con un máximo de cuidado y limpieza, por lo que la
protección de contacto entre las dos superficies deslizantes se debe quitar solo en el momento del montaje.
7.7.- Montaje y Desmontaje de la Bomba.
7.7.1.- Normas para Montaje y Desmontaje de la Bomba.
Antes de proceder al desmontaje de la bomba tenga presente que :
· El personal responsable del funcionamiento, mantenimiento, inspección y montaje debe estar adecuadamente cualificado y
autorizado.
· El alcance de la responsabilidad y la supervisión del personal debe ser exactamente definido por el operador de planta.
· El operador de planta debe asegurarse que el manual de instrucciones es completamente comprendido por el personal.
· Para poder acogerse durante el periodo de garantía a la Garantía ofrecida por Industria Mecánica VOGT S.A., es preciso que:
- Se hayan seguido correctamente las instrucciones de este manual.
- Los equipos sean desmontados sólo por personal autorizado de nuestros Servicios de Asistencia Técnica o directamente por
personal desde nuestra fábrica.
· Cualquier modificación del equipo debe ser consultada previamente con Industria Mecánica VOGT S.A. Para la seguridad se
deben usar repuestos y accesorios autorizados por Industria Mecánica VOGT S.A.
· El uso de repuestos no originales, exime a Industria Mecánica VOGT S.A. de cualquier responsabilidad.
7.7.2.- Desmontaje de la Bomba.
1. Retirar el protector del machón de acoplamiento.
2. Desacoplar la bomba del motor, como se indica:
a. Acoplamiento con Distanciador. Soltar los tornillos de unión del acoplamiento y extraer el acoplamiento (parte
flexible).
b. Acoplamiento sin Distanciador. Soltar los tornillos de unión del acoplamiento y extraer el acoplamiento (parte
flexible). Soltar los pernos de fijación del motor, y retirarlo hacia atrás.
3.- Si se necesita reparar la bomba, soltar las tuercas de unión cuerpo unión y las de la pata de apoyo trasera y retirar el
Torpedo , esto es, conjunto: eje impulsor - cuerpo de unión - cuerpo de rodamiento - masa machón.
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