5. INSTALLAZIONE
Seguire attentamente le raccomandazioni di questo capitolo per realizzare una corretta installazione elettrica
idraulica e meccanica.
Prima di intervenire sulla parte elettrica o meccanica dell'impianto togliere sempre la
tensione di rete. Attendere almeno 5 minuti da quando l'apparecchio è stato staccato
dalla tensione, prima di aprire l'apparecchio stesso. Il condensatore del circuito
intermedio in continua resta caricato con tensione pericolosamente alta anche dopo
la disinserzione della tensione di rete.
Sono ammissibili solo allacciamenti di rete saldamente cablati. L'apparecchio deve
essere messo a terra (IEC 536 classe 1, NEC ed altri standard al riguardo).
Accertarsi che la tensione e la frequenza di targa dell'MCE/C corrispondano a quelle
della rete di alimentazione.
L'MCE/C viene raffreddato dal flusso dell'aria di raffreddamento del motore, pertanto
è necessario accertarsi che il sistema di raffreddamento del motore sia integro e
funzionale.
5.1
Fissaggio dell'apparecchio
L'MCE/C deve essere saldamente ancorato al motore tramite l'apposito kit di fissaggio. Il kit di fissaggio
deve essere scelto in base alle dimensioni del motore che si intende utilizzare.
Le modalità di fissaggio meccanico dell'MCE/C al motore sono 2:
1. fissaggio tramite tiranti
2. fissaggio tramite viti
5.1.1
Fissaggio tramite tiranti
Per questo tipo di fissaggio vengono forniti degli appositi tiranti sagomati che presentano da un lato un
incastro e dall'altro ha un gancio con un dado. Viene inoltre fornito un grano per il centraggio dell'MCE/C che
deve essere avvitato con colla blocca filetti nel foro centrale dell'aletta di raffreddamento. I tiranti devono
essere uniformemente distribuiti lungo la circonferenza del motore. Il lato ad incastro del tirante deve essere
inserito negli appositi fori sull'aletta di raffreddamento dell'MCE/C, mentre l'altro va ad agganciarsi al motore.
I dadi dei tiranti devono essere avvitati fin tanto non si ha un fissaggio centrato e ben saldo tra MCE/C e
motore.
5.1.2
Fissaggio tramite viti
Per questo tipo di fissaggio vengono forniti un copri ventola, delle staffe a "L" di fissaggio al motore e delle
viti. Per il montaggio si deve togliere il copri ventola originale del motore fissare le staffe a "L" sui prigionieri
della cassa motore (il posizionamento delle staffe ad "L" deve essere fatto in modo che il foro per il fissaggio
al copri ventola risulti diretto verso il centro del motore); poi si fissa con viti e colla blocca filetti il copri ventola
fornito all'aletta di raffreddamento dell'MCE/C. A questo punto si inserisce l'assemblato copri ventola-MCE/C
sul motore e si inseriscono le apposite viti di ancoraggio tra le staffe montate sul motore e il copri ventola.
ITALIANO
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