Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem ser trabalhados com a presença de uma atmosfera
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inflamável.
O aparelho de teste deve ter a classificação correcta.
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Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante. Peças não especificadas pelo fabricante podem
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resultar na ignição do refrigerante na atmosfera por uma fuga.
12. REMOÇÃO E EVACUAÇÃO
PRECAUÇÃO
Ao intervir no circuito do refrigerante para efectuar reparações ou para qualquer outra finalidade, os procedimentos
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convencionais devem ser seguidos.
No entanto, é importante que a melhor prática seja seguida, pois a inflamabilidade é um ponto a ser considerado.
O seguinte procedimento deve ser seguido:
• Remova o refrigerante.
• Purgue o circuito com gás inerte.
• Evacue.
• Purgue novamente com gás inerte.
• Abra o circuito através de corte ou brasagem.
A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recuperação correctos.
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O sistema deve ser "lavado" com Nitrogénio isento de oxigénio (OFN) para deixar a unidade segura.
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Este processo pode requirir várias repetições.
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Não se deve utilizar ar comprimido ou oxigénio para esta tarefa.
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A lavagem deve ser efectuada através da ruptura do vácuo no sistema com Nitrogénio isento de oxigénio (OFN), devendo-se
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continuar a encher até que a pressão de trabalho seja atingida; logo, deve-se libertar para a atmosfera, e finalmente abaixar
para um vácuo.
Este processo deve ser repetido até que não haja mais refrigerante dentro do sistema.
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Ao utilizar a carga de Nitrogénio isento de oxigénio (OFN) final, o sistema deverá ser purgado para a pressão atmosférica para
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permitir a execução do trabalho.
Esta operação é absolutamente vital se forem realizadas operações de brasagem na tubagem.
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Certifique-se de que a saída para a bomba pneumática não está localizada perto de nenhuma fonte de ignição e de que existe
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ventilação disponível.
13. PROCEDIMENTOS DE CARREGAMENTO
NOTA
Consulte as Instruções de instalação que acompanham a unidade exterior.
14. COLOCAÇÃO FORA DE FUNCIONAMENTO
PRECAUÇÃO
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiar com o equipamento e todos os
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seus detalhes.
Recomenda-se a boa prática de recuperar todos os refrigerantes com segurança.
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Antes de realizar a tarefa, deve-se tomar uma amostra de óleo e refrigerante caso se requeira uma análise antes da
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reutilização do refrigerante recuperado.
É essencial que a energia eléctrica esteja disponível antes de iniciar a tarefa.
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a) Familiarize-se com o equipamento e sua operação.
b) Isole o sistema electricamente.
c) Antes de iniciar o procedimento, certifique-se de que:
• O equipamento de manuseio mecânico está disponível, se necessário, para manusear os cilindros de refrigerante.
• Todo o equipamento de protecção do pessoal está disponível e está a ser utilizado correctamente.
• O processo de recuperação é supervisionado sempre por uma pessoa competente.
• O equipamento de recuperação e os cilindros estão em conformidade com as normas adequadas.
d) Realize o bombeamento de evacuação do sistema de refrigerante, se possível.
e) Se o vácuo não for possível, instale uma válvula de tubos de forma que o refrigerante possa ser retirado de várias partes do
sistema.
f) Certifique-se de que o cilindro está situado nas escalas antes de realizar a recuperação.
g) Inicie a máquina de recuperação e opere de acordo com as instruções do fabricante.
h) Não encha os cilindros demasiadamente. (Não mais do que 80 % da carga de líquido do volume.)
i) Não exceda a pressão de trabalho máxima do cilindro, mesmo que temporariamente.
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