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Un filtro obstruido resulta en una falta de salida del motor y
funcionamiento irregular.
5.3.5
Limpieza de filtro de aceite
El filtro de aceite se encuentra delante del lado del servicio.
La limpieza debe realizarse de acuerdo con el programa de
mantenimiento (ver sección 5.3.1 y capítulo 7). Drene el aceite
usando una bomba de vacío; Poner algunos pañuelos debajo de
la tapa.
5.3.6
Filtro de aire
El W-GV4 Piccolo se suministra de serie con un elemento de
filtro de entrada de aire. El cambio de filtro depende de la
contaminación ambiental. Revise el filtro de aire por lo menos
cada 400 horas de funcionamiento. La espuma alrededor
del elemento filtrante se puede limpiar con aire comprimido.
No utilice disolventes para limpiar la espuma. El filtro no se
puede limpiar y debe ser reemplazado. El acceso al filtro puede
obtenerse desatornillando la tuerca de mariposa y tirando del
motor hacia el lado de servicio. El filtro puede ser reemplazado.
5.4
MANTENIMIENTO REGULAR
5.4.1
Cambio de aceite y limpieza del filtro de aceite
En la práctica, no será posible cambiar todo el aceite del sistema,
ya que quedará algo de aceite en el sistema de refrigeración.
Por lo tanto, recomendamos cambiar el aceite dos veces,
especialmente al final de la puesta en funcionamiento:
Haga funcionar el motor hasta que esté en temperatura y pare.
Drene el aceite utilizando una bomba de vacío como se utiliza
comúnmente en los garajes. Rellene el motor con aceite;
Arrancar el motor y hacer que funcione durante 5 minutos.
Detenga el motor y haga una pausa de unos minutos para que
el aceite se acumule en el cárter. El filtro de aceite se puede
encontrar abajo en el lado de servicio.
Vuelva a drenar el aceite y ponga unos pañuelos debajo del tapón
del filtro de aceite antes de retirarlo. Saque el elemento del tamiz
y límpielo si es necesario usando un pañuelo de papel o alcohol
blanco.
Rellene con aceite nuevo por segunda vez. Empezar de nuevo;
después de 5 minutos de parada; Haga una pausa de unos
minutos y compruebe el nivel y agregue aceite si es necesario.
5.4.2
Revision de la batería
Revise los terminales de las baterías en busca de corrosión y
limpie si es necesario.
Si se está utilizando una batería de plomo-ácido abierta,
mantenga el nivel de electrolito entre las marcas SUPERIOR e
INFERIOR en la carcasa. Si la batería no tiene marcas de nivel,
mantenga el nivel de 10 a 15 mm por encima de las celdas.
Retire las tapas de llenado y agregue agua destilada cuando sea
necesario.
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5.4.3
Drenaje de agua desde el deposito de agua
Retire el tapón de drenaje y deje que el agua y los sedimentos
se drenen. Escurra al menos 1 o 2 litros de combustible para
eliminar el agua y el sedimento.
5.4.4
Cambiar la bomba de refrigeracion
Cuando se sustituye el impulsor, se tdebe reemplazar también la
junta entre la caja de la bomba y la tapa (véase también 6.2.3).
Retire la tapa para tener acceso al impulsor. Retire el impulsor
viejo con la ayuda de dos destornilladores. Instale el nuevo
impulsor y agregue un poco de grasa. Gire las cuchillas en el
sentido de rotación de la bomba, es decir, mirando el impulsor,
hacia la izquierda. Vuelva a colocar la tapa con la junta nueva.
5.4.5
Cambiar filtro de combustible
El cambio de filtro es necesario cuando el combustible está
contaminado y como parte del mantenimiento preventivo por lo
menos cada 400 horas de funcionamiento. Antes de cambiar el
filtro, sujete la línea de suministro.
Retire las mangueras del filtro y vuelva a colocarlas en el nuevo
filtro. La flecha en el alojamiento del filtro indica la dirección del
flujo. Un filtro obstruido resulta en una falta de salida del motor y
funcionamiento irregular.
5.4.6
Elemento del filtro de aire
El W-GV4 Piccolo se suministra de serie con un elemento de
filtro de entrada de aire. El cambio de filtro depende de la
contaminación ambiental. Revise el filtro de aire por lo menos
cada 400 horas de funcionamiento. La espuma alrededor
del elemento filtrante se puede limpiar con aire comprimido.
No utilice disolventes para limpiar la espuma. El filtro no se
puede limpiar y debe ser reemplazado. El acceso al filtro puede
obtenerse desatornillando la tuerca de mariposa y tirando del
motor hacia el lado de servicio. El filtro puede ser reemplazado.
5.4.7
Comprobación de mangueras y conexiones eléctricas
Revise visualmente las mangueras de refrigeración, las
mangueras de combustible y el cableado eléctrico, prestando
especial atención a la abrasión, desgaste y corrosión. Reemplace
los artículos cuando sea necesario.
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Figure 8: Tornillos de la culata
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