Figure 4
DÉMONTER ET RÉPARER LE ROBINET D'ARRÊT
Figure 1
A
Figure 2
Tige de la
valve
B
C
Figure 3
8. Le joint torique de la chambre de pression peut aussi Ítre
remplacé. N'étirez PAS le joint torique sur le rebord inférieur.
Encoche de
Assemblez le joint torique sur le dessus de la chambre.
cylindre de
pression
Appliquez du pétrolatum sur le joint torique avant de réinstaller
l'assemblage de la chambre de pompe dans la cuve (fig. 3b).
Languette
de la cuve
9. Assemblez dans l'ordre inverse de l'étape 6 à l'étape 2.
Remarque: il y a une combinaison languette/encoche dans
l'assemblage de pompe/cuve à utiliser pour l'alignement (fig. 4).
1) Robinet d'arrêt assemblé (figure 1).
2) Retirez la cheville de retenue (A) (figure 2), placez
l'extrémité à encoche de la cheville sur une surface dure
et poussez vers le bas. Retirez la cheville de retenue et
glissez pour sortir la poignée de la soupape
3) Retirez l'écrou de blocage (joint torique attaché), le
ressort et la tige de la soupape (B) (figure 3). Remplacez
les pièces usées. Lubrifiez les joints toriques et remontez
en inversant les Ètapes precedentes. Placez la rainure de la
poignee dans l'endroit à fentes de la tige de la soupape et
assurez-vous que la pince de verrouillage soit bien placee
(voir la section « Information utile sur la pulvérisation
»). Insérez la cheville de retenue. Enfoncez la poignée
et dégagez-la quelques fois pour répartir la graisse
uniformément. Vérifiez le filtre (C) au bout du robinet
d'arrêt pour tout signe de débris. Retirez le filtre et rincez à
l'eau pour le nettoyer.
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