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Lire toutes les instructions avant de commencer le travail.
Vérifier que toutes les pièces sont incluses dans le paquet.
Les illustrations sont utilisées pour diverses instructions
et peuvent donc être différentes d'un modèle de moteur
à un autre. Cependant, les informations principales sont
correctes.
Ce kit contient :
Désignation dans la fig. 2
Collier de serrage (petit)
Collier de serrage (intermédiaire) 1
Section de tuyau
Collier de serrage (grand)
Filtre à air (entier)
Bague
Boulon à collet, M8*
Instructions de montage
REMARQUE ! Les composants repérés à l'aide d'une
astérisque (*) ne sont pas fournis avec le kit.
Dépose/Installation
1. Déposer le filtre d'origine du moteur ; cf. Figure 3.
Soulever le capot du moteur (1), défaire le collier de serra-
ge (2) et retirer le filtre à air (3) vers le tuyau pour le piège
à huile du carter moteur.
2. Loger sans serrer les colliers de serrage pour le
piège à huile du turbocompresseur/carter moteur. Voir la
Figure 3
3. Insérer la petite section du tuyau dans le piège à huile
du carter moteur puis
faire glisser la section plus grande du tuyau sur l'entrée du
turbocompresseur.
Aligner le tuyau en hauteur de manière à ce qu'il corres-
ponde à la position sélectionnée pour le filtre à air, puis
serrer les colliers de serrage à la main.
Il est bon de noter que le tuyau peut être coupé à l'extré-
mité du filtre pour pour réaliser une longueur adéquate
entre le moteur et la position sélectionnée.
4. Monter le boîtier du filtre à air sur le tuyau de raccorde-
ment de façon à ce que le collier de l'admission du carter
soit complètement recouverte par le tuyau. Voir la Figure 4
5. Maintenir le filtre à air contre la cloison/surface de monta-
ge. Avec un stylo, faire les repères des trous pour la fixation
du boîtier du filtre à air. Retirer le filtre à air et percer les
trous. Vérifier qu'aucunes salissures ne pénètrent dans le tu-
yau d'admission (protéger l'admission contre les salissures).
6. Faire glisser le collier de serrage du tuyau et réinstaller
le boîtier du filtre à air sur le tuyau. Ajuster le boîtier de
manière à ce que les trous de fixation percés soient dans
la bonne position.
Serrer les vis du boîtier de filtre à air (M8).
(Se reporter au tableau de serrage des vis dans la fig. 4)
7. Serrer les colliers à la main.
IMPORTANT ! La cartouche du filtre à air n'est plus l'ori-
ginale D3.
Le nouveau numéro de référence de la cartouche du filtre
à air est le 21702999 lors de la réalisation de l'entretien.
Quantité
Pos. dans fig.
1
1
2
1
3
1
4
1
5
2
6
2
7
1
-
Leer las instrucciones completas antes de iniciar el trabajo.
Comprobar que todas las piezas están incluidas en el
embalaje.
Las ilustraciones se usan para diferentes instrucciones y,
por lo tanto, pueden variar según los modelos de motor.
Sin embargo, la información principal es correcta.
Contenido del kit:
Designación en la figura 2
Abrazadera de manguera, (pequeña)
Abrazadera de manguera (mediana)
Sección de tubo
Abrazadera de manguera, (grande)
Filtro de aire (completo)
Buje
Tornillo embridado M8*
Instrucciones de montaje
¡NOTA! Los componentes marcados con un asterisco (*)
no están incluidos en el kit.
Desmontaje / montaje
1. Desmontar el filtro original del motor; ver la fig. 3.
Elevar la cubierta del motor (1), soltar la abrazadera de
manguera (2) y sacar el filtro de aire (3) hacia el tubo del
colector de aceite del cárter.
2. Montar sin apretar las abrazaderas de manguera del
turbocompresor/colector de aceite del cárter. Ver la figura
3
3. Insertar la sección de tubo más pequeña dentro del
colector de aceite del cárter y, seguidamente,
deslizar la sección de tubo más grande sobre la entrada
del turbocompresor.
Alinear el tubo verticalmente de manera que se cor-
responda con la posición elegida para el filtro de aire.
Seguidamente, apretar las abrazaderas de manguera con
la mano.
Hay que tener en cuenta que el tubo puede cortarse en el
extremo del filtro para
obtener una longitud adecuada entre el motor y la
posición elegida.
4. Montar el cuerpo del filtro de aire en el tubo de conex-
ión de forma que el collarín de entrada del cuerpo quede
completamente cubierto por el tubo. Ver la figura 4
5. Sujetar el filtro de aire contra la superficie de montaje/
el mamparo. Con un lápiz, marcar los orificios para la
fijación del cuerpo del filtro de aire. Desmontar el filtro de
aire y taladrar los orificios. Comprobar que no entre suc-
iedad en el tubo de entrada (proteger la entrada contra la
suciedad).
6. Deslizar en la abrazadera de manguera, y volver a
montar el cuerpo del filtro de aire
en el tubo. Ajustar el cuerpo de modo que los orificios de
fijación perforados estén en la posición correcta.
Apretar los pernos del cuerpo del filtro de aire (M8).
(Ver la tabla de apriete de pernos en la fig. 4)
7. Apretar las abrazaderas de manguera con la mano.
¡IMPORTANTE! El elemento del filtro de aire ya no es el
original D3.
La nueva referencia del elemento del filtro de aire es
21702999 cuando se realiza el servicio.
Cantidad Pos. en la fig.
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
2
6
2
7
1
-
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