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el riesgo de atrapamiento y daños en los cables por aristas vivas. Los fusibles de entrada incluidos en estos juegos de conexión
protegen las baterías frente a posibles cortocircuitos en los conductores positivos y negativos, en caso de daño accidental. Los
fusibles fundidos solo deben reemplazarse con un fusible nuevo similar de 15 A de intensidad nominal.
CONEXIÓN DEL CARGADOR A LA BATERÍA
1. Desconecte el suministro de CA antes de efectuar o deshacer las conexiones de CC / batería.
2. Si se va a cargar una batería montada en el vehículo con las pinzas, compruebe primero que las pinzas se pueden colocar
de forma segura y correcta, lejos del cableado, los tubos metálicos o el bastidor, antes de efectuar las conexiones. Realice
las conexiones en este orden: realice primero la conexión al terminal de la batería que no está conectado con el bastidor
(normalmente positivo), luego conecte la otra pinza de batería (normalmente negativa) al bastidor a una distancia
sufi ciente de la batería y de la tubería de combustible. Desconecte siempre realizando los pasos anteriores en orden
inverso.
3. Cuando cargue una batería fuera del vehículo con las pinzas, colóquela en un lugar bien ventilado. Conecte el cargador a
la batería: pinza ROJA con el terminal POSITIVO (POS, P o +) y pinza NEGRA con el terminal NEGATIVO (NEG, N o –).
Asegúrese de que las conexiones son fi rmes y seguras. Es importante que hagan bien contacto.
4. Carga de dos baterías similares de 12 V conectadas en serie para formar una batería de 24 V: el modelo OptiMate
PRO 2 (solo) se puede utilizar para cargar una batería de 24 V integrada por dos baterías de 12 V conectadas en serie, sin
separar el polo positivo de una de las baterías del polo negativo de la otra. Conecte la pinza (negra) negativa y la pinza
(roja) positiva de una de las dos estaciones con los polos negativo (– / negro) y positivo (+ / rojo), respectivamente, de una
de las dos baterías y conecte del mismo modo las pinzas de la segunda estación con los polos correspondientes de la
segunda batería.
5. Si la batería está excesivamente descargada (y posiblemente sulfatada), retírela del vehículo e inspecciónela antes
de conectar el cargador para intentar recuperarla. Examine visualmente la batería en busca de desperfectos mecánicos,
como combas o fi suras en la carcasa, o indicios de fugas de electrólito. Si la batería tiene tapones de llenado y se pueden
ver desde fuera las placas del interior de las células, examine detenidamente la batería para comprobar si hay células que
parezcan distintas de las demás (por ejemplo, con materia blanca entre las placas o placas en contacto). Si se han
detectado desperfectos mecánicos, no intente cargar la batería, encargue su evaluación a personal cualifi cado.
6. Si la batería es nueva, lea atentamente las instrucciones de seguridad y uso del fabricante de la misma antes de
conectar el cargador. En su caso, siga estrictamente las instrucciones de llenado de ácido.
UTILIZACIÓN DEL OPTIMATE PRO-S O PRO2: INICIAR LA CARGA
Por motivos de seguridad, la corriente de salida del OptiMate se activará solamente si hay conectada una batería con
al menos 2 V, en cuyo caso el microprocesador realiza un diagnóstico instantáneo del estado de la batería, habilita el modo de
carga adecuado e ilumina su LED de estado de carga correspondiente.
El modo de recuperación especial no se activará si detecta que la batería está conectada a un circuito de cables de un
vehículo que emita de forma efectiva una resistencia eléctrica inferior a la de la propia batería. No obstante, aunque no se
extraiga la batería para el procedimiento de recuperación, no se producirán daños en la batería ni en el cargador.
BATERÍAS DESECHADAS TOTALMENTE DESCARGADAS:
son especialmente importantes en el caso de baterías relativamente pequeñas, como pueden ser de motocicletas,
tractores de jardín, motos de agua, motos de nieve y similares: Una batería que haya permanecido descargada durante un
periodo largo de tiempo puede desarrollar daños permanentes en una o más celdas. Esas baterías pueden calentarse en
exceso durante la carga de alta tensión. Detenga inmediatamente la carga de la batería si está demasiado caliente al tacto.
Controle la temperatura de la batería durante la primera hora, a partir de entonces, contrólela cada hora. Permanezca atento a
señales inusuales, como pueden ser el burbujeo o la fuga de electrolito, una mayor actividad en una pila en comparación con
las otras o sonidos silbantes. Si en cualquier momento la batería está demasiado caliente o nota cualquier señal que no sea
normal, DESCONECTE EL CARGADOR INMEDIATAMENTE.
Las indicaciones LED evocadas a continuación y los textos relacionados aparecen según el orden de secuencia lógico
del programa.
LED #1
LED #2
LED #3
LED #4
Optimate PRO-S
SELECCIONES IMPORTANTES DEL INTERRUPTOR ANTERIORES AL USO
• En la parte posterior del cargador se ubica un interruptor para seleccionar el voltaje de entrada de 115 o 230
voltios. Asegúrese de que la confi guración del voltaje de entrada sea la correcta para la toma de corriente de CA
antes de realizar ninguna conexión.
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Preste especial atención a los siguientes puntos, que
LED #7
LED #7
LED #8
LED #8
LED #9
LED #9
LED #6
LED #6
LED #5
LED #5
LED #1
LED #1
OptiMate PRO2
LED #7
LED #8
LED #9
LED #6
LED #5
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