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Problema
El gatillo no se mueve
Agua en el cárter
Funcionamiento ruidoso
Altas temperaturas del
cárter
Funcionamiento
áspero/pulsante con caída
de presión
Dificultad para arrancar el motor
Problema
1. Algo está mal en el sistema de
combustible
2. El suministro de combustible
está bloqueado o en
combustible.
▲Compresión normal de los
cilindros
▲Chispa normal
3. Algo está mal en el sistema de
combustible
▲Compresión normal de los
cilindros
▲Chispa normal
▲El combustible fluye con facilidad
y suavidad
4. La bujía está en mal estado
▲Compresión normal de los
cilindros
▲Suministro normal de combustible
▲Chispa normal de la bobina de
alta presión
5. No hay chispa de bobina de alta
Causa
5. Inyector de productos
químicos obstruido
1. Bloqueo de seguridad del
arma activado
1. Humedad elevada
2. Juntas desgastadas
1. Rodamientos desgastados
2. Aire mezclado con agua
1. Grado incorrecto de aceite
2. Cantidad inadecuada de
aceite en el cárter
1. Restricción de entrada
2. Aire mezclado con agua
Causa
No hay suficiente combustible en el
depósito o el grifo de combustible
está cerrado
El respiradero de la tapa del filtro de
combustible está obstruido
El grifo de combustible está
obstruido
Chorro principal inadecuado u
obstruido
La válvula de aguja está mal
cerrada o el orificio de arranque
está obstruido
El flotador está dañado o se atasca
El combustible está sucio o
deteriorado
Hay agua en el combustible
Demasiado combustible en el
cilindro del motor
Tipo de combustible incorrecto
Demasiada suciedad de carbón
alrededor de los electrodos
Los electrodos están gravemente
dañados por las quemaduras o los
aislantes están dañados
Separación inadecuada de los
electrodos
La bobina de alta presión está
Solución
1. Liberar el bloqueo de seguridad
1. Cambiar el aceite con más frecuencia
2. Cambiar los retenes de aceite
1. Cambiar el rodamiento
2. Compruebe que las líneas de entrada no
tengan restricciones y/o un tamaño adecuado
1. Utilice aceite de motor SAE 10W-30
2. Ajustar el nivel de aceite a la cantidad
adecuada
1. Compruebe que el sistema no está obstruido,
que no hay fugas de aire, que la entrada está
correctamente dimensionada y que las tuberías
van a la bomba.
2.Comprobar que las líneas de entrada no
tienen restricciones y/o están bien
dimensionadas
Llenar de combustible, abrir el grifo
de combustible
Las dragas se ventilan
Limpiar primero y luego dragar
Reajustar o limpiar, soplar para
pasar
Desmontar la válvula de aguja y
reparar, limpiar, soplar para pasar
Reparación del flotador
Sustituir
Sustituir
Drenar el combustible extra, secar
los electrodos de las bujías
Seleccione la marca de combustible
adecuada que corresponda a las
especificaciones técnicas
Despejar
Sustituir la bujía
Ajustar al valor adecuado
Sustituir
Solución
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