Telwin TOURING 15 Manual Del Usuario página 35

INSTRUKCJA OBSŁUGI
UWAGA: PRZED UŻYCIEM
AKUMULATORÓW NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ
OBSŁUGI!
1. OGÓLNE BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS OBSŁUGI PROSTOWNIKA
- Akumulatory podczas ładowania wydzielają gazy wybuchowe, należy
unikać płomieni i iskier. NIE PALIĆ.
- Podczas ładowania ustawić akumulator w dobrze wietrzonym miejscu.
- Przed użyciem urządzenia osoby niedoświadczone muszą zostać
odpowiednio przeszkolone.
- Urządzenie może być używane przez dzieci w wieku powyżej 8
lat oraz przez osoby o ograniczonych możliwościach fizycznych,
czuciowych lub umysłowych nieposiadające doświadczenia lub
wymaganej wiedzy, pod warunkiem, że będą z niego korzystać
pod nadzorem lub po uzyskaniu wskazówek dotyczących
bezpiecznego użytkowania urządzenia i zrozumienia zagrożeń z
nim związanych.
- Nie pozwalać dzieciom bawić się urządzeniem.
- Czyszczenie i konserwacja, której wykonanie należy do
obowiązków użytkownika nie może być wykonywane przez dzieci
bez nadzoru.
- Używać prostownika
pomieszczeniach: NIE UŻYWAĆ NA ZEWNĄTRZ PODCZAS PADAJĄCEGO
DESZCZU LUB SNIEGU.
- Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów podczas ładowania
akumulatora należy odłączyć przewód zasilający.
- Nie zakładać lub zdejmować klemy z akumulatora podczas
funkcjonowania prostownika.
- Surowo zabronione jest używanie prostownika wewnątrz pojazdu lub
pod pokrywą komory silnika.
- Uszkodzony przewód zasilania należy zastąpić wyłącznie przez
oryginalny przewód.
- Jeżeli przewód zasilania jest uszkodzony, musi zostać wymieniony przez
producenta lub przez autoryzowany przez niego serwis techniczny
lub w każdym razie przez osobę posiadającą podobne kwalifikacje, w
sposób zapobiegający wszelkim zagrożeniom.
- Nie używać prostownika do ładowania akumulatorów nie nadających
się do ładowania.
- Sprawdzić, czy napięcie zasilania będące do dyspozycji, odpowiada
napięciu podanemu na tabliczce znamionowej prostownika.
- Aby nie uszkodzić elektronicznych urządzeń pojazdów należy
przeczytać, zachować i skrupulatnie stosować się do wskazówek
podanych przez producentów dotyczących używania prostownika.
Przestrzegać zalecenia producenta pojazdów zarówno podczas
ładowania jak i uruchomienia; należy również ściśle przestrzegać
zaleceń producenta akumulatorów.
- Prostownik składa się z wyłączników lub przekaźników, które mogą
powodować powstawanie łuków lub iskier; dlatego też jeżeli używany
jest w warsztacie samochodowym lub w innym podobnym otoczeniu,
należy przechowywać w odpowiednim miejscu lub nie wyjmować z
opakowania.
- Wszelkiego rodzaju naprawy lub konserwacje prostownika powinny
być przeprowadzane wyłącznie przez personel przeszkolony.
- UWAGA: PRZED WYKONANIEM
ZWYKŁEJ KONSERWACJI
ODŁĄCZYĆ PRZEWÓD ZASILANIA, NIEBEZPIECZNE!
2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS
- Prostownik umożliwia ładowanie akumulatorów ołowiowych o
swobodnym przepływie elektrolitu, przeznaczonych dla pojazdów
mechanicznych (benzyna i diesel), motocykli, małych statków, itp.
- Akumulatory przeznaczone do ponownego ładowania w zależności od
wartości napięcia wyjściowego będącego do dyspozycji: 6V / 3 ogniwa;
12V / 6 ogniw; 24V / 12 ogniw.
- Prąd ładowania dostarczany przez urządzenie maleje w zależności od
(PL)
PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA
wyłącznie w dobrze
JAKIEJKOLWIEK
PROSTOWNIKA NALEŻY
krzywej charakterystycznej W i zgodnie z normą DIN 41774.
3. OPIS PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
Urządzenia sterujące, regulacje i oznaczenie.
Zaświecenie się diod jedna po drugiej oznacza stopniowy wzrost stanu
naładowania akumulatora.
Ładowanie akumulatora można uznać za zakończone, kiedy zaświeci się
dioda "MAX".
4. INSTALOWANIE
USYTUOWANIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
- Podczas funkcjonowania należy ustawić prostownik na stabilnej
powierzchni i upewnić się, czy występuje swobodny przepływ
powietrza poprzez specjalne otwory, który gwarantuje odpowiednią
wentylację.
PODŁĄCZENIE DO SIECI
- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci zasilania, w której
znajduje się uziemiony przewód neutralny.
Sprawdzić, czy napięcie w sieci odpowiada wartości napięcia
funkcjonowania.
- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy zabezpieczające,
takie jak bezpieczniki lub wyłączniki automatyczne, odpowiednie dla
maksymalnej energii pobieranej przez urządzenie.
- Podłączyć urządzenie do sieci używając odpowiedniego przewodu.
- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania powinny posiadać
odpowiedni
dostarczonego razem z urządzeniem.
5. DZIAŁANIE
PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA
NB: Przed przystąpieniem do ładowania należy sprawdzić, czy
pojemność akumulatorów (Ah), które zamierza się ładować nie jest
mniejsza od pojemności podanej na tabliczce (C min).
wietrzonych
Postępować zgodnie z instrukcją, skrupulatnie śledzić kolejność
podaną niżej.
- Zdjąć pokrywy akumulatora, jeżeli występują, w ten sposób gazy
powstające podczas ładowania mogą się ulatniać.
- Sprawdzić, czy poziom elektrolitu zakrywa płytki akumulatorów; jeżeli
tak nie jest należy dolać destylowanej wody aż do ich zalania na 5 -10
mm.
UWAGA:
PODCZAS WYKONYWANIA TEJ OPERACJI, PONIEWAŻ ELEKTROLIT
JEST KWASEM BARDZO KOROZYJNYM.
- Przypomina się, że dokładny stan naładowania akumulatora można
sprawdzić tylko za pomocą densymetru, który umożliwia zmierzenie
gęstości specyficznej elektrolitu; orientacyjnie obowiązują następujące
wartości substancji rozpuszczonej (kg/l w temp. 20°c):
1.28 = akumulator naładowany
1.21 = akumulator słabo naładowany
1.14 = akumulator rozładowany
- Sprawdzić napięcie akumulatora i upewnić się, że ustawienia wykonane
na panelu prostownika są zgodne z parametrami akumulatora
przeznaczonego do ładowania.
- Sprawdzić biegunowość zacisków akumulatora: symbol dodatni + i
symbol ujemny -.
UWAGA: jeżeli symbole nie są dobrze widoczne przypomina się, że
zacisk dodatni jest zaciskiem, który nie jest podłączony do podwozia
pojazdu.
- Podłączyć kleszcze ładujące koloru czerwonego do zacisku dodatniego
akumulatora (symbol +).
- Podłączyć kleszcze ładujące koloru czarnego do podwozia samochodu,
w odpowiedniej odległości od akumulatora oraz od przewodu paliwa.
UWAGA: jeżeli akumulator nie został zainstalowany w samochodzie
OPERACJI
należy podłączyć się bezpośrednio do zacisku ujemnego akumulatora
ZAWSZE
(symbol -).
ŁADOWANIE
- Zasilać prostownik wkładając przewód zasilający do gniazdka
sieciowego.
KONIEC ŁADOWANIA
- Odłączyć zasilanie od prostownika wyjmując wtyczkę kabla z gniazda
sieciowego.
- Rozłączyć kleszcze ładujące koloru czarnego od podwozia pojazdu lub
od zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).
- 35 -
przekrój, nie mniejszy od
ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ
przekroju przewodu
OSTROŻNOŚĆ