Modo De Potencia - Kawasaki Versys 1000 Manual Del Propietário

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CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
debido a que no se podrá controlar
el patinaje de la rueda trasera.
○
En el caso de KTRC OFF, se cam-
biará automáticamente al modo 1
cada vez que se ponga el interruptor
de contacto en la posición OFF.
El sistema KTRC y el modo de po-
tencia pueden ajustarse separada-
mente. Con la combinación de cada
uno de los ajustes, el conductor puede
obtener distintas sensaciones de con-
ducción. Para obtener más informa-
ción sobre el uso combinado del
KTRC y del modo de potencia, consul-
te la sección Combinación del KTRC y
del modo de potencia.

Modo de potencia

El modo de potencia determina las
características de potencia de salida
del motor y dispone de dos ajustes.
Modo F (plena potencia):
Se obtiene la máxima potencia de
salida del motor. El conductor puede
notar la respuesta completa del acele-
rador del motor.
Modo L (baja potencia):
Se obtiene aproximadamente un
75% de la potencia máxima de salida
del motor. La respuesta del acelerador
es más suave que el modo F.