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4 - INSTALACIÓN
4.3
Por exigencias de embalaje y transporte algunas partes de envian desmontadas.
4.3.1
PELIGRO-ATENCION:
para todas las operaciones de montaje son necesarias 2 personas.
Efectuar el emplazamiento del grupo vagón sobre el bastidor con delicadeza, de manera de no chocar los
tornillos C - D y los pernos E.
PELIGRO-ATENCION:
no hacer deslizar demasiado el vagón en un sentido o en el otro, pues no siendo fijado puede
volcarse.
Proceder de la siguiente manera:
1)
quitar las dos tapas laterales (A fig. 4.3-1).
2)
Apoyar el grupo vagón (B fig. 4.3-1) sobre los tornillos (C fig. 4.3-1), introduciendo los 3 tornillos (D fig. 4.3-
1) en los respectivos orificios; cerciorarse de que los dos pernos (E fig. 4.3-1) entren perfectamente en la
ranura situada debajo del grupo vagón.
3)
Introducir las arandelas en los 3 tornillos (D fig. 4.3-1) y ajustar las tuercas (F fig. 4.3-1).
4)
Montar nuevamente las tapas laterales (A fig. 4.3-1).
El carro vagón (B fig. 4.3-1) no necesita de regulaciones, ya los técnicos SCM han ya efectuados las regulaciones
necesarias durante la fase de "ensayo máquina".
La palanca (G fig. 4.3-1) sirve para bloquear el carro vagón en la posición de reposo (vagón cerrado) y en la
posición de carga pieza a elaborar (vagón desplazado a fin de carrera derecho).
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Pag.
- Cap.
MONTAJE DE LAS PARTES DESMONTADAS POR
EXIGENCIAS DE TRANSPORTE
MONTAJE VAGÓN
Longitud carro deslizable 3200 mm
4
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sc 4 elite
ES
(ev_4-3_0.0)
(ev_4-3-1_0.0)
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