Inspeccione lo siguiente en las poleas :
●
Desgaste excesivo de los dientes
●
Daño o rotura de los dientes
●
Tuercas de la polea sueltas y faltantes
Si encontrara alguno de estos problemas,
contacte con su punto de Vendedor
Autorizado Hyosung.
PRECAUCIÓN
Cuando sustituya la correa deberá de
inspeccionar las poleas y cambiarlas
si fuera necesario.
◉ ◉ AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA
CORREA DE TRANSMISIÓN
Ajuste la tensión de la correa de acuerdo
a las especificaciones. La correa debe de
ser ajustada con una mayor frecuencia a la
establecida en el plan de mantenimiento
dependiendo de las condiciones de conduc-
ción.
Ajuste la correa de la siguiente forma.
�
Polea Delantera
Orificio de inspección
de la correa
�
4,5 Kg de fuerza
�
�
�
Polea Trasera
Ver tabla
1. Sitúe la motocicleta en un elevador o
bloque.
2. Afloje la tuerca del eje trasero
3. Afloje la tuerca de fijación
4. Adecue la tensión de la correa mediante
la tuerca de ajuste
das o derechas.
5. Para ajustar la alineación de la polea
delantera con la trasera, las marcas de
referencia
misma posición en ambos lados.
Una vez alineada y ajustada la tensión de
acuerdo a las especificaciones, apriete
las tuercas de fijación y las del eje
trasero. Finalmente realice una inspec-
ción de la correa.
AJUSTE DE LA CORREA (4,5 Kg de fuerza)
Cuando la rueda trasera
se encuentra en contacto
con el suelo.
Cuando la rueda trasera
no se encuentra en con-
tacto con el suelo.
PRECAUCIÓN
La correa de transmisión está fabrica-
da de un material especial.
La correa debe de ser sustituida por
recambio original específico para la
Utilizar una correa diferente a la origi-
nal puede provocar un fallo pre-
maturo de la misma.
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①
②
.
③ ,
girándola a izquier-
④
deben de estar en la
4,5 ~ 5,5 mm
5,0 ~ 6,0 mm
.
.