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Filtro de combustible
• El tanque de combustible está equipado con un ltro.
El ltro está situado en el extremo libre de la tubería de combustible
y se puede extraer a través del puerto de combustible con un trozo
de alambre en forma de gancho o similar.
• Revise el ltro de combustible periódicamente. No permita que
entre polvo en el tanque de combustible. El ltro obstruido causará
di cultad para arrancar el motor o anomalías en el rendimiento del
motor.
• Cuando el ltro esté sucio, reemplácelo.
• Cuando el interior del tanque de combustible está sucio, se puede
limpiar enjuagando el tanque con gasolina.
BUJÍA
• No intente quitar la bujía de un motor caliente para evitar posibles daños a las roscas.
• Limpie o reemplace el tapón si está sucio con depósitos de aceite pesados.
• Reemplace el enchufe si el electrodo central está desgastado redondeado en el extremo.
• Espacio de chispa 0,6-0,7 mm (0,023 "0,028")
• Par de apriete = 14-15 Nm (125-135 in.lb)
ENGRANAGE CÓNICO
Después de trabajar (40-50) horas, rellenar con la cantidad adecuada de grasa.
Retire el tornillo y ponga la grasa a base de litio. girando el eje manualmente hasta que salga grasa, luego
vuelva a colocar el lavado del tornillo.
MANTENIMIENTO ＆ CUIDADO
MANUAL DE USO
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