DIP 25, 35, 65
Visão geral
Para reduzir o risco de ferimentos graves ou
morte para si ou para terceiros, antes de usar a
máquina leia a secção das Instruções de
Segurança, que está nas páginas anteriores deste
manual.
Concepção e função
As bombas centrífugas DIP 25, DIP 35 e DIP 65
destinam-se a bombear líquidos relativamente
limpos, tais como água e líquidos de arrefecimento.
Não é recomendado bombear nenhum líquido com
uma temperatura acima dos 100 °C (212 °F). Não
bombeie líquidos abrasivos nem inflamáveis. Não é
permitido outro tipo de uso. A DIP 25, DIP 35 e DIP
65 estão adaptadas para dar resposta a
necessidades diferentes em relação a caudal (Q) e
altura estática (H) (ver o diagrama abaixo).
As bombas DIP são submersíveis, o que quer dizer
que podem trabalhar totalmente mergulhadas no
líquido a ser bombeado. O impulsor é feito de aço
inoxidável fundido em molde, e é impulsionado por
um motor a ar. O ar comprimido flui através de um
filtro de ar, o qual impede que quaisquer corpos
estranhos presentes no ar comprimido entrem na
bomba. Um regulador limita a velocidade máxima
em vazio a 6.000 rpm. Entre a secção da bomba e
a secção do motor a ar, existe um vedante mecânico
que recebe lubrificação pelo óleo presente no ar de
escape. Quando a pressão aumenta, aumenta
também a pressão entre as superfícies vedantes no
vedante mecânico. As bombas são auto-escorváveis.
O diagrama é válido a 6 bar (87 psi) e ao bombear
a partir do nível da placa de base. A utilização de
uma mangueira de sucção não é suportada.
H: Altura de carga em m (feet)
Q: Caudal em l/s (imp gal/min)
© 2010 Atlas Copco Construction Tools AB | No. 9800 0958 90 | 2010-04-16
Instruções originais
www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
Instruções de segurança e operação
AVISO Se for usada uma pressão de ar inferior à
recomendada, ou se a viscosidade do líquido
bombeado for diferente da viscosidade da água,
então a capacidade da bomba irá alterar-se e a
tabela acima não será exacta.
Peças principais
Vedante mecânico
A.
B.
Filtro de ar
Motor a ar
C.
Saída de ar
D.
E.
Anel de filtro
Entrada de líquido
F.
G.
Saída de descarga
H.
Impulsor
Regulador
I.
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