Hoyer MS 56-132 Instrucciones página 27

Importante
• il motore non deve essere utilizzato per funzionamento
ad impulsi
• la temperatura della carcassa del motore può essere
estremamente calda durante il funzionamento
• alcune applicazioni speciali richiedono istruzioni spe-
ciali (per es. alimentazione a mezzo inverter)
Gestione
Immagazzinaggio
Tutti i motori devono essere immagazzinati in luogo
coperto, asciutto, privo di vibrazioni e di polvere.
Le superfici non protette del motore (estremità d`albero e
flange) devono essere trattate con vernice di protezione
anticorrosiva.
Si raccomanda di ruotare a mano periodicamente
l`albero per prevenire migrazioni di lubrificante.
Le scaldiglie anticondensa, se esistenti, devono essere
preferibilmente tenute sotto tensione.
Le caratteristiche di condensatori elettrolitici, se montati
su motori monofase, devono essere ripristinate dopo
periodi di immagazzinaggio superiori a 1-2 anni. Pe
maggiori dettagli contattare Svend Høyer A/S.
Installazione
Fondazione
L`acquirente ha piena responsabilità per la preparazione
delle fondazioni.
Le fondazioni metalliche devono essere verniciate per
evitare la corrosione.
Le fondazioni devono essere in piano e sufficientemente
rigide per sopportare eventuali sollecitazioni da corto
circuito. Devono essere dimensionate in modo da evitare
l`insorgenza di vibrazioni dovute a risonanza.
Bulloni di fondazione
Inserire i bulloni di fondazione nei piedi del motore e col-
locare uno spessore di 1-2 mm. tra il bullone ed il piede.
Allineare il motore con l`uso di strumenti adatti.
Fare una gettata di calcestruzzo, controllare l`allineamento
e praticare i fori necessari per le spine di centraggio.
Fori di scarico condensa
Controllare che i fori di scarico condensa siano aperti e
rivolti verso il basso se l`installazione è diversa da quella
standard.
I motori con fori richiudibili con tappi in plastica sono
consegnati con i tappi in posizione aperta.
In ambienti molto polverosi tutti i fori di scarico con-
densa devono essere tenuti chiusi.
Allineamento
Un corretto allineamento è indispensabile per prevenire
guasti ai cuscinetti, vibrazioni e possibili rotture delle
estremità dell`albero.
Collegamento
I motori in versione standard hanno la scatola morsetti
motorinstruktioner-A5-10 OUTL.indd 27 motorinstruktioner-A5-10 OUTL.indd 27
situata sulla sommità del motore, con ingresso cavi su
entrambi i lati.
Alcuni motori possono essere forniti, in alternativa, con
la scatola morsetti montata sulla sommità del motore
orientabile 4(90 oppure con la scatola morsetti montata
lateralmente.
La disponibilità di queste versioni alternative è illustrata
sul catalogo di prodotto.
Gli ingressi cavi non utilizzati devono essere chiusi.
Oltre ai terminali dell`avvolgimento e di terra, la scatola
morsetti può contenere le connessioni per termistori,
scaldiglie, bimetalli o termoresistenze PT100.
AVVERTENZA
Durante le fermate, all`interno della scatola morsetti
può essere presente tensione utilizzata per alimentare
le scaldiglie o direttamente l`avvolgimento per tenerlo
in temperatura.
Gli schemi di collegamento per circuiti ausiliari si trovano
all`interno del coperchio della scatola morsetti.
AVVERTENZA
Il condensatore in motori monofase può rimanere cari-
cato tenendo in tensione i morsetti, anche quando il
motore è ormai fermo.
Assemblaggio e smontaggio
Importante
Assemblaggio e smontaggio devono essere effettuati da
personale qualificato, utilizzando strumenti e metodi di
lavoro adatti.
Cuscinetti
I cuscinetti abbisognano di cure speciali. Devono essere
smontati con l`uso di estrattori e montati a caldo o con
l`uso di strumenti adatti.
Montaggio di semigiunti e pulegge
Semigiunti e pulegge devono essere montati solo con
l`utilizzo di strumenti adatti, che non danneggino i
cuscinetti.
Non usare mai un martello per montare un semigiunto
o una puleggia e non usare mai una leva infulcrata contro
il corpo del motore per rimuoverli.
Bilanciatura
Il rotore del motore è bilanciato dinamicamente.
Nei motori standard, la bilanciatura è effettuata con
mezza chiavetta.
Manutenzione e lubrificazione
Ispezione generale
• ispezionare il motore a intervalli regolari
• mantenere il motore pulito e assicurare buona ven-
tilazione
• controllare le condizioni di anelli di tenuta sull`albero
(es. V-ring) e sostituirli, se necessario
• controllare le condizioni delle connessioni e dei bulloni
di fissaggio e fondazione
September 2005
27
26/10/05 11:25:33 26/10/05 11:25:33