LIMPIAR
En ambientes contaminados, limpiar los mazos de los radiadores a diario.
No utilizar nunca un chorro de agua o de vapor a alta presión, ya que podría dañar las aletas.
- Levantar el capó del motor (
Y DE MANDO).
- Desmonte la tapa de acceso 1.
- Limpiar el mazo con una escobilla para eliminar todas las impurezas.
- Limpiar el radiador con un chorro de aire comprimido dirigido del motor hacia el
radiador, en sentido contrario al flujo de aire de refrigeración.
LIMPIAR
- Cortar el contacto eléctrico de la carretilla elevadora.
- Levantar el capó del motor (
Y DE MANDO).
- Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro así como su soporte, para que
no se introduzca polvo en el sistema.
- Cerrar la llave de combustible 1 en posición OFF.
- Aflojar el retén 2, retirar el recipiente 3 y limpiar el interior con un pincel impregnado
de gasóleo limpio.
- Retirar el cartucho filtrante 4 y sumergirlo en gasóleo para limpiarlo.
- Limpiar la parte interior de la cabeza del filtro con un pincel untado en gasóleo limpio.
- Volver a montar el conjunto.
- Apretar el retén exclusivamente a mano y bloquearlo con un cuarto de vuelta.
- Abrir la llave de combustible 1 en posición ON.
- Purgar el circuito de alimentación de combustible (
IMPORTANTE
2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL
2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL
OPERACIÓN OCASIONAL).
3 - 16
Mazo del radiador
Prefiltro de combustible
1
1
4
3
2